В России одобрен закон о локализации автомобилей такси
Со следующего года вводятся новые требования к уровню локализации машин, которые могут работать в такси/imgs/2025/05/22/07/6820323/514930a3875f637b011d3c8e27fabdabd3b9b152.jpg "В России одобрен закон о локализации автомобилей такси")
/imgs/2019/12/12/09/3694514/90fcc2bc789e252a943c311f9a393973daa30ddd.jpg)
Изначальный план предусматривал переход на локализованные автомобили такси с 1 октября 2025 года. Позже критерии допуска сделали более гибкими и сдвинули срок вступления нововведений в силу на 1 марта 2026 года.
/imgs/2025/04/16/07/6788543/cbafb53f07bb52cec0a365ec2931530181ac2cd3.webp)
/imgs/2025/05/13/16/6811976/c25513608e0bcc979cc7eb65ccd3bcae7be446d7.jpg)
/imgs/2025/03/12/16/6756110/41163ce365afecae53a7449bf8a280541a914be0.jpg)
Так, с весны следующего года решено допустить к работе в такси машины, произведенные как в рамках «новых» специнвестконтрактов (СПИК), заключенных с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года, так и более старых, подписанных в период до 1 марта 2022 года и в которых появились новые инвесторы, ранее числившиеся инвесторами или привлеченными лицами в других СПИК. Причем в ряде регионов заработает еще позже — до марта 2028 года в Калининграде и Сибири, а до марта 2030-го — на Дальнем Востоке.
Издание Autonews уточняет, что под эти требования подходят Lada Granta, Vesta и Aura, а также Haval Jolion, F7 и F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Все они производятся в России и соответствуют требованиям, которые вступят в силу весной 2026 года. Открытым остается вопрос с бизнес- и VIP-классами: в настоящее время в этих сегментах заменить машины нечем.
Upd.: в реестр легковых такси в соответствии с положением закона попадают и все модели «Москвича». В частности, пункт 2 предусматривает включение транспортных средств, выпущенных в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного в период, предусмотренный законом.
/imgs/2024/12/23/08/6691311/7eabe93fb486f83d1a0f8f0b509764410df15a37.jpg)