Посмотрите на уникальный спортивный прототип ВАЗ-21106 «Жёлтая акула»
Найденный экземпляр переживает не лучшие времена: кузов покрыт слоем пыли, одна из фар разбитаПрототип разрабатывался при участии «Мега-Лада» с целью омологации деталей для гоночных автомобилей. ВАЗ-21106 выкрасили в ярко-желтый цвет, расширили колею на 76 миллиметров, уменьшили дорожный просвет до 170 миллиметров, установили дисковые тормоза и дополнительный стабилизатор спереди. От стандартной «десятки» шоу-кар отличается пластиковым обвесом, жёлтыми 15-дюймовыми дисками, жёлтой же панелью приборов и гоночными креслами. Пробег прототипа составляет всего 883 километра.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2020/05/20/07/3917406/5c8632d93df603ee76c33f7393aaa9891cb45b73.jpg)
/imgs/2020/05/20/07/3917408/616731f26a36d733fabbe155023ffe1670abf607.jpg)
/imgs/2020/05/20/07/3917410/2834b6a62c92253e00723d157d2939fe29b01080.jpg)
/imgs/2020/05/20/07/3917411/c6ede758579dbd9bc840c26b4781174b1b6c64aa.jpg)
/imgs/2020/05/20/07/3917414/4ca2d54628b467d1698a80874f32c11935511273.jpg)
© instagram.com/roma_urraco
В движение данный экземпляр приводит 1,5-литровый «вазовский» мотор, который на более поздних автомобилях заменили на двухлитровый двигатель Opel мощностью 150 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». Самая мощная версия набирала первую «сотню» за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляла 205 километров в час.
За все время было изготовлено 300 седанов ВАЗ-21106 и 18 экземпляров двухдверного купе ВАЗ-211061. Модель была снята с конвейера в 1998 году, однако сборка комплектных образцов продолжалась вплоть до 2009 года.