«АвтоВАЗ» начал устанавливать в «Весту» российскую «механику»
Отказ от коробки Renault в компании назвали «инструментом по сдерживанию цен»Компания «АвтоВАЗ» с сентября 2016 года перестала оснащать седан Lada Vesta механической коробкой передач производства Renault. Вместо нее на «Весту» теперь устанавливается усовершенствованная вазовская «механика» 21807 с тросовым приводом, которой комплектуются модели Granta, Kalina и Priora.
В пресс-службе компании «Мотору» пояснили, что отказ от французской трансмиссии в пользу отечественной — это «инструмент по сдерживанию рыночных цен». Кроме того, с российской коробкой передач «Веста» должна стать динамичнее.
С двигателем 1.6 мощностью 106 лошадиных сил и «механикой» Renault седан разгонялся с нуля до ста километров в час за 11,2 секунды. Новая версия с российской коробкой должна стать быстрее на одну секунду. Рычаги КПП внешне никак отличаться не будут.
Ранее новый президент «АвтоВАЗа» Николя Мор заявил, что одной из главный целей компании станет возобновление сотрудничества с российскими поставщиками комплектующих. Предыдущий глава Бу Андерссон перестал работать со многими отечественными фирмами, переключившись на зарубежных партнеров Renault-Nissan, что на фоне падения курса рубля вызвало увеличение расходов.
Lada Vesta с российской «механикой» уже начали поступать в дилерские центры. Стоимость «Весты» с механической коробкой передач, в зависимости от комплектации, составляет от 529 до 735 тысяч рублей.