Volkswagen прекратил производство мотора VR6, который был в строю 34 года
За треть века было выпущено 1,87 миллиона таких двигателейПоследний экземпляр VR6 (обозначался просто как V6) сошел с конвейера 12 декабря 2024 года, о чем Volkswagen скромно сообщил в своих соцсетях, не удостоив это событие отдельным пресс-релизом. Хотя этот агрегат имел большую значимость не только для немецкого концерна, но и для мирового автопрома в целом — он стал самым массовым в истории рядно-разнесенным двигателем, разойдясь тиражом более 1,87 миллиона штук.
Смещенно-рядный шестицилиндровый мотор с углом развала 15 градусов впервые был выпущен в 1991 году и дебютировал на хэтчбеке Volkswagen Golf — это была 2,8-литровая версия агрегата. Затем появились турбированный вариант объемом 2,5 литра и «шестерка» на 3.6 литра, и в разные годы они устанавливались не только на автомобили марки Volkswagen, но и на модели других брендов из портфеля концерна и партнеров. Например, Audi, Skoda, Seat, Porsche, использовались на минивэнах Ford Galaxy и Mercedes-Benz Vito/Viano.
Между тем, дела в Volkswagen идут не очень гладко: в начале декабря по заводам автопроизводителя прокатилась волна забастовок из-за планов по сокращению зарплат и закрытию немецких фабрик.
А в конце октября стало известно, что Volkswagen не будет поставлять в Россию запчасти в 2025 году: компания сняла с себя все обязательства по гарантийному ремонту.