Репортаж
Опубликовано 04 мая 2023, 07:00

Шанхайский автосалон: важнейшие новинки в большом обзоре «Мотора»

Китайский автопром уходит в отрыв: десятки новых моделей, которые вы могли пропустить
Любой крупный автосалон отдаёт безумием. Суетятся стендисты и журналисты, бегающие с одной пресс-конференции на другую, обязательно присутствуют корпоративные «генералы»: ведь на стенде каждой крупной компании — новинка. А теперь умножьте меру безумия на десять, и получите Шанхайский автосалон. Ведь общее число производителей автомобилей в Китае — около четырёхсот, а в месяц продаётся по 2 миллиона машин. Некоторые из крупных игроков представили по десятку совершенно новых моделей! Главная тема — разумеется, электромобили, а ещё гибриды с силовыми установками последовательно-параллельного типа. У нас просто разбегались глаза, но мы постарались всё для вас разобрать по полочкам.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑

HiPhi Y

HiPhi — едва ли не самый яркий «электромобильный» бренд новой волны из Китая. Марка, принадлежащая шанхайскому стартапу Human Horizons, запомнилась нам по безумному кроссоверу HiPhi X. А сейчас HiPhi представил уже третью свою модель: по сути, это уменьшенный в размере флагман. В длину кроссовер с литерой «Y» имеет 4938 мм, колёсная база составляет 2950 мм. Но главное, что он сохранил главную фишку старшей модели: это невероятные «крылья» — подъёмные секции крыши над задним рядом сидений. Сами двери выполнены безрамочными и не имеют традиционных ручек: вместо них кнопки на стойках. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Мощность силовой установки умеренная по электромобильным меркам, 335 л.с. Зато тяговые батареи очень большие: даже у базовой ёмкость составляет 76,6 кВт∙ч. А батарея на 115 кВт∙ч гарантирует запас хода 810 км.

© AutoHome.com.cn