Зачем в AMG сделали автобус?
Первая дизельная машина тюнинг-ателье AMG, способная перевезти девятерыхНеобычные автомобили в истории компании AMG появлялись задолго до брутального Mercedes-AMG G 65 c V12. Можно вспомнить Mitsubishi Debonair AMG и Galant AMG. Но сегодня мы расскажем о девятиместном дизельном фургоне AMG MB 100 D, встретить который сложнее, чем суперкар SLS AMG Black Series.
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Мобильными офисами и роскошными минивэнами сегодня никого не удивишь – вспомнить хотя бы Chevrolet Express Van или Toyota Alphard, не говоря о модифицированных Volkswagen Multivan или Mercedes Sprinter. И если с американскими автомобилями все более-менее ясно – полноценные кресла и диваны в грузопассажирские фургоны там начали ставить еще в конце 70-х, то в старушке-Европе такие машины появились позднее. И посильный вклад в этом направлении сделало тогда еще самостоятельное тюнинг-ателье AMG.