Эволюция гоночных «баранок»
Краткая история гоночных рулей разных серийСейчас абсолютно круглые рули без кнопок даже в гражданских автомобилях становятся редкостью, что уж говорить про машины для соревнований? Мы проследили эволюцию самого важного органа управления на примере нескольких гоночных серий и, к нашему удивлению, рука прогресса затронула далеко не все «баранки».
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Предыстория
Изначально рули (точнее штурвалы) гоночных автомобилей не особо отличались от тех, что применялись на гражданских машинах – обычная рукоятка (или две рукоятки), закрепленная на вертикальной штанге, как на этом Ford 999 1902 года. С развитием рулевых механизмов и изменениями посадки гонщиков рукоятки ожидаемо остались не у дел.