Самые интересные вседорожные концепт-кары «АвтоВАЗа»
Lada Vesta Cross
Концептуальный универсал Lada Vesta Cross дебютировал в августе 2015 года на выставке внедорожников и вездеходов Off-Road Show в Москве. Прототип дал представление о том, как может выглядеть серийный универсал Lada Vesta, а заодно продемонстрировал его вседорожный вариант.
В Сеть уже попали фотографии серийной версии универсала Lada Vesta Cross. И она сохранит защиту кузова из черного пластика. Ожидается, что на конвейер «вседорожник» встанет 25 сентября 2016 года – ровно через год после начала производства четырехдверной «Весты». Выпуск наладят в Ижевске.
Chevrolet Niva
Прототип новой Chevrolet Niva – модели, выпускаемой совместно АвтоВАЗом
и GM, дебютировал в 2014 году на Московском автосалоне, и стал лучшим концепт-каром выставки. Предсерийный вариант внедорожника оснастили 1,8-литровым 135-сильным двигателем Peugeot. В марте 2015 года стало известно о решении концерна General Motors вывести свои массовые модели с российского рынка, в результате чего разработка серийного варианта оказалась под угрозой.
Позднее «GM-АвтоВАЗ» заявил, что разработка Chevrolet Niva второго поколения продолжится. В июле 2015-го компания попросила кредит в 12 миллиардов рублей на строительство нового производственного комплекса, а в феврале 2016-го стало известно о том, что автопроизводителю понадобилась дополнительная помощь в размере 10,8 миллиарда рублей от местных властей для запуска производства.
Lada C-Cross
Еще одна «вазовская» новинка, увидевшая свет на автосалоне в Москве – прототип C-Cross. Концептуальный кроссовер показали в 2008 году. В разработке вседорожника «АвтоВАЗу» помогала канадская компания Magna International.
Предполагалось, что серийная версия Lada C-Cross появится уже в 2012 году. По задумке создателей, моторная гамма городского кроссовера состояла бы из бензиновых «четверок» рабочим объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. По проекту, максимальная скорость C-Cross должна составить 190 километров в час.
ВАЗ 2323 «Нива»
Опытный образец этого пикапа был создан вазовцами в 1999 году. В основе его лежит платформа, которая затем перекочевала на серийную версию Chevrolet Niva. Прототип оснастили 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил.
По проекту, грузоподъемность ВАЗ 2323 составляет 800 килограммов. Пикап на базе Chevrolet Niva так и не был запущен в серию.
Lada 111 GTI 2.0 4WD
Lada 11 GTI 2.0 4WD – что-то вроде нашего ответа полноприводному универсалу Subaru Impreza. Отличий от серийного универсала у этого прототипа была масса. Например, на автомобиль поставили систему полного привода с угловым редуктором и муфтой GKN, которая передавала тягу задним колесам.
Помимо этого, универсал получил двухлитровый двигатель Opel, отдача которого составляла 150 лошадиных сил. В серию такая «Лада» не пошла, потому что серийная машина оказалась слишком дорогой.
Lada Kalina 4WD
Вообще «АвтоВАЗ» неоднократно порывался сделать полноприводный вседорожный универсал. В 2007-м в Тольятти построили Lada Kalina 4WD. Полный привод здесь организован по той же схеме, что и на Lada 111 GTI 2.0 4WD: угловой редуктор и муфта GKN приводят в движение задние колеса. Правда, мотор был уже попроще: на «Калину» поставили 1,8-литровый агрегат, развивающий всего 98 лошадиных сил.