Фотографии классических машин "24 часов Ле-Мана"
Гоночная машина производителя Chenard et Walcker в 1923 году стала первым победителем 24 часов Ле-Мана
. На этой фотографии изображен болид Chenard et Walcker Tank - менее удачная модель, которая в 1925 году заняла лишь 10-е место
Автомобиль Bentley Speed Six первенствовал в 24 часах Ле-Мана
дважды: в 1929 и 1930 годах
В 1932 году трассу в Ле-Мане перестроили: новая конфигурация просуществовала до 1955 года. Первыми победителями на обновленном треке стали Раймон Соммер и Луиджи Кинетти на Alfa Romeo 8C 2300LM
Ferrari 166 MM, за рулем которого находились Лорд Селсдон и Луиджи Кинетти, стал победителем первого послевоенного Ле-Мана
, состоявшегося в 1949 году
Jaguar D-Type - легенда 24 часов Ле-Мана
1950-х. Уже в год дебюта автомобиль стал вторым, уступив лишь Ferrari 375. Далее последовала серия побед в 1955, 1956 и 1957 годах, причем в 1957 году зеленые машины заняли 1, 2, 3, 4 и 6 места. Jaguar D-Type разрабатывался с применением авицационных технологий (обратите внимание на стабилизатор в задней части болида) и был самым передовым гоночным болидом своего времени
Различные модицикафии Ferrari 250 Testa Rossa первенствовали в Ле-Мане в 1958, 1960 и 1961 годах. Рубеж пятидесятых-шестидесятых стал для итальянской фирмы золотым временем: за восемь лет с 1958 по 1965 год гоночные машины Ferrari потерпели поражение лишь однажды
Ford GT40 Mk2 в середине шестидесятых положил конец гегемонии Ferrari на трассе в Ле-Мане. В 1966 году американцы одержали в марафоне первую победу (триумфаторами стали гонщики из Новой Зеландии Брюс Макларен и Крис Эймон). После этого GT40 первенствовал на 24 часах Ле-Мана
еще трижды - вплоть до 1969 года
Один из самых красивых ле-мановских
прототипов - Porsche 917K, побеждавший в марафоне в 1970 и 1971 годах
Первую победу в Ле-Мане
917-му принесли Ханс Херрманн и Ричард Этвуд, вторую - Хельмут Марко и Гейс ван Леннеп
Matra-Simca MS670 в различных модификациях была победителем 24 часов Ле-Мана
трижды: в 1972, 1973 и 1974 годах
Анри Пескароло за рулем MS670 одержал три победы, Жерар Лярусс - две, на счету Грэма Хилла - одна
Гонка 24 часа Ле-Мана
1978 года была ареной битвы между Porsche 936 и Renault Alpine A442. Неожиданно для многих победителем оказался французский прототип: марафон выиграла модификация Renault Alpine A442B, за рулем которой находились Дидье Пирони и Жан-Пьер Жоссо
Sauber C9 впервые вышел на старт в Ле-Мане в 1987 году. Через два года болид завоевал победу: ее команде принесли Йохен Масс, Мануэль Ройтер и Стэнли Дикенс
На фото изображен автомобиль Жан-Луи Шлессера и Йохена Масса, на котором в 1989 году они выступали в мировом чемпионате спортпрототипов
Jaguar XJR-12 занял первые два места в Ле-Мане в 1990 году. В экипаж-победитель входили датчанин Джон Нильсен, американец Прайс Кобб и британец Мартин Брандл. На этом фото представлен Jaguar XJR-12 в раскраске 1991 года: тогда Ягуары
заняли второе, третье и четвертое места
Mazda 787B под управлением Фолькера Вайдлера, Джонни Херберта и Бертрана Гашо выиграла 24 часа Ле-Мана
в 1991 году. Эта победа для японских прототипов до сих пор является единственной в знаменитом суточном марафоне
В 1992 году победителями Ле-Мана
стали Дерек Уорвик, Янник Дальма и Марк Бланделл на прототипе Peugeot 905 Evo 1B
Победа в 1998 году стала для ле-мановских
Porsche последней на сегодняшний день. В том году 911 GT1-98 заняли две первые ступени пьедестала. На верхнюю поднялся экипаж Лорана Айелло, Алана Макниша и Стефана Ортелли