Пежо-Дакар
Все, что нужно знать о прототипе Peugeot 3008 DKR и его легендарных предшественникахФормула-1 — королевские гонки. 24 часа Ле-Мана — старейшие гонки. А что насчет ралли Париж-Дакар? Безумные гонки? Возможно. Порою кажется, что свое вдохновение сценаристы последнего «Безумного Макса» черпали именно в них. В 2016 году победу на «дороге ярости» одержал 350-сильный Peugeot 2008 DKR. Новый прототип 3008 DKR, представленный на этой неделе, стал ярче, технологичнее и намеревается повторить результат предшественника. А «Мотор» вспоминает прошлые успехи «львиной» команды.
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Начнем издалека. В 1983 году компания Peugeot начала производство компактного доступного хетчбэка 205, который должен был стать локомотивом продаж и вытащить фирму из финансового кризиса. Забегая немного вперед скажем, что автомобиль стал не менее успешным, чем бри и красное вино: до 1998 года было произведено около 5,3 миллиона машин.