Автомобили с пересаженным лицом
Как, зачем и для кого одни автомобили маскируют под другиеПриваривать «морду» от другой модели — не только развлечение частников-энтузиастов, но порой и производственная необходимость. Недавно наш редактор повстречал в Африке Volkswagen Golf первого поколения с передком от второго. И это не франкенштейн из гаража, а заводская модель. Мы собрали несколько известных и не очень примеров подобной пластической хирургии. В нашей подборке есть Peugeot 207 c «туловищем» от 206, Subaru в маске Saab и еще несколько интересных автомобильных «кентавров» из разных десятилетий.
/imgs/2020/04/03/16/3850073/93b018c0650acf20131e86218f4df9ea56010235.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850074/ee47cff4b4c47d5530ce5cff08f8792c54db4253.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850075/3e23bfd8d33f6807c94c08145d787519e92f6f97.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850076/8121b3ce60b788d9139682ccd517285ed7f71643.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850077/ecddb4c88c41ba876aeaa029fcdd4eee05f328bb.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850079/0387d50edbcbe3cb9f99171fa8da40de8a0452d2.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850080/d4c56cbb29174c072853e44f35a95cb7ab18d93e.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850081/712bbbfb066d88f2f75d3ff6e9bfaeb87b311e8b.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850082/7a2d7ee0b75613de9834d0775fdabfb4ef3449f7.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850083/659c1e46c6eaed566da250ed4cf1e532b1a68bcb.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850084/82b98f9814c62b04f756dc33b7db242e113258a2.jpg)
/imgs/2020/04/06/06/3852357/46ca700fcf3793f0151090deae2255aaf1db8520.jpg)
/imgs/2020/04/06/06/3852356/fa582c7b428f358b837e793b7d892767de7f7366.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850112/a4f206dc28c13e2e1d0f3e99066d9894b68ec31d.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850113/ca08f66e911a6f4a60504380bf16e10ed52988f3.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850073/93b018c0650acf20131e86218f4df9ea56010235.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850074/ee47cff4b4c47d5530ce5cff08f8792c54db4253.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850075/3e23bfd8d33f6807c94c08145d787519e92f6f97.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850076/8121b3ce60b788d9139682ccd517285ed7f71643.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850077/ecddb4c88c41ba876aeaa029fcdd4eee05f328bb.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850079/0387d50edbcbe3cb9f99171fa8da40de8a0452d2.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850080/d4c56cbb29174c072853e44f35a95cb7ab18d93e.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850081/712bbbfb066d88f2f75d3ff6e9bfaeb87b311e8b.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850082/7a2d7ee0b75613de9834d0775fdabfb4ef3449f7.jpg)
/imgs/2020/04/03/16/3850083/659c1e46c6eaed566da250ed4cf1e532b1a68bcb.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850084/82b98f9814c62b04f756dc33b7db242e113258a2.jpg)
/imgs/2020/04/06/06/3852357/46ca700fcf3793f0151090deae2255aaf1db8520.jpg)
/imgs/2020/04/06/06/3852356/fa582c7b428f358b837e793b7d892767de7f7366.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850112/a4f206dc28c13e2e1d0f3e99066d9894b68ec31d.jpg)
/imgs/2020/04/03/17/3850113/ca08f66e911a6f4a60504380bf16e10ed52988f3.jpg)
Основная идея создания в заводских условиях таких мутантов состоит в продлении жизни заслуженным моделям на развивающихся рынках. Взял старый кузов, приделал к нему передок от современной модели — и продаёшь не слишком взыскательной публике ещё пару десятков лет. Именно так и было с Volkswagen Citi Golf в Африке. Ну, почти так — модель продержалась в производстве аж до 2009 года, когда в мире уже вовсю продавали шестое поколение «Гольфа»! И на тот момент передок от второго Гольфа никак нельзя было назвать современным.