Культовые «слепые» автомобили
Вспоминаем самые яркие модели эпохи машин со скрытыми фарамиАвтолюбители могут вечно спорить, какой кузов «Скайлайна» самый крутой, права ли была Toyota, заменив классический 2JZ агрегатом от BMW и насколько оправдано было появление у рестайлинговой «Октавии» двойных фар, явно вдохновленных вы-сами-знаете-какой-маркой. Но в одном даже самые заядлые скептики соглашаются: поднимающиеся фары — самая милая деталь, когда-либо созданная руками автопроизводителей, и по ней до сих пор ностальгируют даже сторонники электрификации и перехода на автономное вождение.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2019/10/25/17/3628039/698569e06a982605637fafb1055dd5bdf0e11d5e.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628040/2445265be22475d8a0fcfef4cd79a689dc3deb34.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628038/937ba39af5bef3786ccb1379220ef8aa644e5efa.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628042/bdd382683e89aa4eec57e2d8275631d17e7bfd9f.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628139/afefecc3d535b23cfe6b09ca9ec466a57efdd8c5.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628158/454ff7b5ef202b9c7ac3f3c923c2a687ed8a2062.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628065/dacef497d5242237349125e9c3290f2f70f3a70a.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628156/ae93455a84814156a670316691676ec8bfcae9fe.jpeg)
/imgs/2019/10/25/18/3628154/61d0bcbf652461e13b35b96b0138279318e97958.jpeg)
/imgs/2019/10/25/17/3628069/2e3c32ee9c898d5961e9c7586670bca138781ea3.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628138/24abb1955cf6a0781b4db6532ee443e6d6fbc7db.jpeg)
/imgs/2019/10/25/18/3628155/38118e401c0f266b524f9c80e9325588c578e65f.jpeg)
/imgs/2019/10/25/17/3628113/e2905edea10f0a8a666d7c86aed8615107c8c59d.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628128/24ff0cf813486b91bbd23a7a08d95da867f6e5c6.jpeg)
/imgs/2019/10/25/17/3628062/a63663538facb88fc225c00052ea221617fdfc38.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628120/49dc59ee3aaa4f90fd21433afa4ceccbb3070655.jpeg)
/imgs/2019/10/25/18/3628122/fea890a0b9a7ecd0e333f284d93725604884b673.jpg)
/imgs/2019/10/25/18/3628160/db4e6379666dcb00c0b6aef50a1499ed81cfb292.jpeg)
/imgs/2019/10/25/19/3628163/fc8839259f9c4e24a601ea0180ef9a1c82a5a1ed.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628077/cff09b3c674da338a91ae6db93aa338cbb7a7bb2.jpg)
/imgs/2019/10/25/17/3628111/4a8a67c66932c88a2a1ff39780ecca9a3a974fbc.jpg)
Прежде чем мы начнем ностальгировать и в который раз со слезами на глазах пересматривать фотографии «Селик», «Миат» и старых BMW, вспомним, когда вообще появились такие фары. Хотя основной бум пришелся на 1970-80-е годы, впервые такую технологию опробовали гораздо раньше. В 1935 году на Нью-Йоркском автошоу официально представили модель Cord 810, которая хоть и не сумела спасти от банкротства компанию-производителя, зато стала первым в мире автомобилем со складными фарами.