От свечки до лазера
Разбираемся в истории автомобильных фарМенялись автомобили — менялись и они. За более чем столетнюю историю фары научились не только смотреть за угол и не слепить участников встречного потока, но стали экономичнее и безопаснее. Основные этапы развития головной светотехники — в нашем историческом экскурсе.
/imgs/2017/04/23/16/220109/8e2db7f1286f1b216e9a208141a674011c35a4ed.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220115/22f039b68f36242f118be52b8296f6bde5b6bf57.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220110/f475e867ee23acec36bccb89f8cdf43b2bcb6134.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220111/1267893d07f6a28dfe77e17609bcb5ace6400a31.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220112/a68b30071d413b0c63be1fd2ebb2596fab71a569.jpg)
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2017/04/23/16/220113/206ade92bdc52659733cc527a586c6e81d3f7b9e.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220114/e420f1c02350f903615e94743674a1214522df11.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220119/a2fd24e7c2fc2d9af06372482641d468f0df7064.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220116/329b9496f1f930489edcc174eff058d20583d62c.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220117/881943165d6051e4d722f9ea3bfe4fe415006b96.jpg)
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2017/04/23/16/220118/d72ad3a74f3194e17552db4f0bbaa73d10b3c1ad.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220122/af380b410960ade9c05ae5a327ea7f9b612a9a16.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220120/cbb92a6147727d8fd8d33cb49eefe8f7f4d41bff.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220121/2d51d6cfd16ac644e5b4eb5c4fd3cfe0ff59f357.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220109/8e2db7f1286f1b216e9a208141a674011c35a4ed.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220115/22f039b68f36242f118be52b8296f6bde5b6bf57.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220110/f475e867ee23acec36bccb89f8cdf43b2bcb6134.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220111/1267893d07f6a28dfe77e17609bcb5ace6400a31.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220112/a68b30071d413b0c63be1fd2ebb2596fab71a569.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220113/206ade92bdc52659733cc527a586c6e81d3f7b9e.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220114/e420f1c02350f903615e94743674a1214522df11.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220119/a2fd24e7c2fc2d9af06372482641d468f0df7064.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220116/329b9496f1f930489edcc174eff058d20583d62c.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220117/881943165d6051e4d722f9ea3bfe4fe415006b96.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220118/d72ad3a74f3194e17552db4f0bbaa73d10b3c1ad.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220122/af380b410960ade9c05ae5a327ea7f9b612a9a16.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220120/cbb92a6147727d8fd8d33cb49eefe8f7f4d41bff.jpg)
/imgs/2017/04/23/16/220121/2d51d6cfd16ac644e5b4eb5c4fd3cfe0ff59f357.jpg)
Ацетиленовые фары
Первые лампы на автомобилях представляли собой обычные «керосинки», да и назвать их фарами не совсем правильно – скорее, это были габариты, так как светили они крайне тускло. Революция произошла в середине 1880-х, когда на паровозах начали использовать ацетиленовые прожекторы. Знаменитый авиаконструктор Луи Блерио предложил устанавливать подобные осветительные устройства и на автомобили.