Забытые концепты: Maserati Auge
Кто так вольно обошелся со стилем прославленной марки?В начале прошлого века ателье Castagna Milano было игроком того же калибра, что и Zagato или Touring Superleggera в наши дни — с ним считались, его уважали, а клиенты выстраивались в многомесячные очереди, чтобы получить уникальный автомобиль с клеймом на кузове «сделано в Милане». Но после Второй мировой спрос на уникальные кузова упал до минимума, и в 1954 году Castagna была вынуждена закрыть свои двери… чтобы в начале 1990-х возродиться как Carrozzeria Castagna. Поскольку невозможно долго ехать на одних только заслугах прошлого, фирма заручилась поддержкой «большого брата»: боссы концерна Fiat очень хотели посмотреть, на что способна новая Castagna. И вот что из этого вышло…
/imgs/2019/08/16/08/3519507/146a8bd0c788e4f28c2d1b2ea30a0d44530c5202.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519509/e07df5bef00454340523b570b6460604cecb7553.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519510/6eea3f8d866c4fe47a8a1088a7ed2b9b96515bf9.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519511/a09ae466f9a472255f692bf8b93ca14ba748e80a.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519512/37560e6e5a0db826de51eee551de9ec02ee3b70d.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519513/5d54a80af847ab32cd77bd0a4b905a7de2da8c14.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519514/76869b7cb8a87c2a894eef4159c40a2d9e0ea401.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519515/f0bf6fa7e06338ba88fd516734321686237689a1.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519516/59e05f5e1af5546bbb210a8ca14c4ecd7caf8161.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519517/46104e3555c4bd9367dbdc26f591bf964d8b6d0e.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519518/6e818aca3521c1a87e3086d0a997a78625c2c341.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519519/82b5445bd1cd1e3bbf68921cdf3a962925497b69.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519520/50b4657a4344fd5b2174965b2573a1f442a53362.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519507/146a8bd0c788e4f28c2d1b2ea30a0d44530c5202.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519509/e07df5bef00454340523b570b6460604cecb7553.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519510/6eea3f8d866c4fe47a8a1088a7ed2b9b96515bf9.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519511/a09ae466f9a472255f692bf8b93ca14ba748e80a.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519512/37560e6e5a0db826de51eee551de9ec02ee3b70d.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519513/5d54a80af847ab32cd77bd0a4b905a7de2da8c14.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519514/76869b7cb8a87c2a894eef4159c40a2d9e0ea401.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519515/f0bf6fa7e06338ba88fd516734321686237689a1.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519516/59e05f5e1af5546bbb210a8ca14c4ecd7caf8161.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519517/46104e3555c4bd9367dbdc26f591bf964d8b6d0e.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519518/6e818aca3521c1a87e3086d0a997a78625c2c341.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519519/82b5445bd1cd1e3bbf68921cdf3a962925497b69.jpg)
/imgs/2019/08/16/08/3519520/50b4657a4344fd5b2174965b2573a1f442a53362.jpg)
За идеей возрождения Castagna стоит уроженец Неаполя Джоаккино Акампора, который в годы своей молодости подрабатывал в кузовном ателье Zagato. В 1994 году он приобрел права на бренд Castagna и открыл «новую старую студию», в которой провозгласил себя директором и ведущим дизайнером — эти посты синьор Акампора занимает по сей день. В последнее время новостей об успехах Castagna крайне мало, но тогда, в 1994 году, Акампора и его детище частенько мелькали в автомобильных газетах и журналах.