Войти
Продолжая, Вы принимаете Условия и Политику конфиденциальности Rambler&Co ID
Тест-драйв
Опубликовано 02 мая 2024, 08:00
1 мин.

Видео: обновленный Exeed VX

Достоинства, недостатки и глюки флагманского кроссовера, который довольно сильно изменился
С первой попытки Exeed VX нас не слишком впечатлил: когда этот солидный пятиметровый здоровяк дебютировал на российском рынке, ему не хватало ни качества отделки, ни благородства манер. Но многое компенсировала цена — 3,6 млн рублей за максимальную комплектацию. На дворе был декабрь 2021-го, а теперь обновленный VX стоит почти вдвое дороже. И, как ни удивительно, лучше соответствует своему прайс-листу.
Видео: обновленный Exeed VX
© Exeed
Михаил Конончук

Скромный, на первый взгляд, рестайлинг принес кроссоверу совершенно новый салон, взбалмошный робот уступил место классическому автомату, в подвеске случились важные доработки, а мультимедийная система приросла полезными функциями, внедренными специально для России. Exeed VX действительно стал заметно лучше — но обидные и раздражающие промахи у него все равно есть. Впрочем, претензии у нас возникли не к «железу», а к электронике, а значит многое можно исправить прошивкой. Надеемся, что это видео поспособствует.

Если видеороликам вы предпочитаете тексты, рекомендуем подробный тест-драйв Exeed VX от Дмитрия Ласькова. А еще советуем посмотреть видео о Jaecoo J8 — это еще одна новинка российского рынка, крупный кроссовер, который имеет с VX много общего в техническом плане, но отличается дизайноми акцентами.