Видеотест Subaru Outback: универсал круче кроссоверов?

Subaru Outback шестого поколения — это тот редкий случай, когда автомобиль действительно изменился полностью. Универсал переехал на модульную платформу, получил новый кузов и, естественно, оппозитный двигатель, который, несмотря на прежний объем в 2,5 литра, имеет со своим предшественником лишь десять процентов общих деталей. Поменяли всё вплоть до ремней безопасности.

На тест-драйв к нам попал автомобиль в средней комплектации Field. Её можно опознать по выкрашенным в черный накладкам на бамперы и пороги, зеленым логотипам на задних дверях и рейлингах. Между прочим, такая модификация не сильно отличается от топовой. Например, здесь отделка салона эко-кожей (вместо Наппы), но и там, и там есть, например, адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система с большим вертикальным экраном, светодиодные фары, люк и аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками.

Есть у Аутбэка полный привод (как же без него на моделях Subaru), 21-сантиметровый дорожный просвет и 188-сильный атмосферный мотор с непосредственным впрыском, который работает в паре с вариатором. И да, вариатор тоже был существенно доработан — от цепи и диапазона передаточных отношений до программного обеспечения.

В нашем новом видео мы рассказываем всю основную информацию о Subaru Outback: как выглядит, каково у него внутри и как он едет. И как обычно, сделаем это коротко и без воды, чтобы сэкономить ваше время.

P.S. Если вместо просмотра видео вы предпочитаете читать тексты, то вот здесь можно найти наш обстоятельный материал о Subaru Outback.