Как и чем УАЗ пробовал заменить Буханку

​Первую версию проекта руководство УАЗ завернуло, но инженеры с дизайнерами не сдались и разработали вторую, а затем и третью версию Симбы, уже во много унифицированную с моделью УАЗ Патриот. И если сравнить с тогдашними УАЗ Хантер и даже Газелями, выглядели эти автомобили весьма неплохо. УАЗ Симба мог с легкостью преодолевать бездорожье, а для города специально разработали его модификацию с независимой подвеской. Был даже грузовой вариант и версия для медиков, но судьба распорядилась иначе — микроавтобус не пошел в серию, и проект новой Буханки лег на полку. Навсегда! Но как Симба выглядел и на что был способен? Просто смотрите новое видео!

Кстати, Буханки сегодня продаются даже в Европе: почитайте наш материал о самых дорогих российских автомобилях, которые могут купить европейцы — среди них встречаются и УАЗы. А еще не пропустите историю, как в позднем СССР пытались запустить отверточное производство конкурентов Нивы и УАЗа из британских комплектующих — эти стеклопластиковые внедорожники Рейнджер еще встречаются на свалках и разборках.