Новости1 мин.

Дрэг-гонка: Mercedes-AMG E 63 S против Audi RS e-tron GT

Суперседаны с разными видами силовых установок померились силами на прямой

© Скрин видео, YouTube-канал carwow

Британский YouTube-канал carwow устроил дрэг-гонку между Mercedes-AMG E 63 S и Audi RS e-tron GT. Обозреватели сравнили динамику бензинового и электрического суперседанов в заездах с места на четверть мили, параллельных стартах с хода с 50 миль в час (80 километров в час) на дистанциях в полмили и милю, а финальным тестом была оценка эффективности тормозных механизмов со скорости 70 миль в час (113 километров в час).
Читайте также
646 сил и 3,3 секунды до «сотни»: представлен первый серийный электроседан Audi

Топ-версия электроседана Audi — RS e-tron GT — развивает 646 лошадиных сил и 830 Нм крутящего момента. Полноприводный двухмоторный электромобиль весит 2340 килограммов и стоит в Великобритании 111 900 фунтов стерлингов.

1 / 2

© Audi RS e-tron GT

2 / 2

© Mercedes-AMG E 63 S facelift

Mercedes-AMG E 63 S на 350 килограммов легче и на 12,5 тысячи фунтов стерлингов дешевле. Под капотом сравнимый по производительности двигатель V8 4.0 — мощность достигает 612 лошадиных сил, крутящий момент — 850 Нм. Полный привод и 9-ступенчатый «автомат» неизменны.

Видео: YouTube-канал carwow
Читайте также
Дрэг-гонка: электрокары Audi, Mercedes-Benz и Porsche сразились с Tesla

На дистанции четверть мили бензиновый и электрический седаны разделило 0,2 секунды. В параллельных стартах с хода Mercedes-AMG E 63 S выигрывает по максимальной скорости, но воспользоваться преимуществом удаётся не всегда. А вот по эффективности тормозов тяжёлый электрокар пока безоговорочно уступает.

Mercedes-Benz EQS и крутые «электрички»
Флагман электрической линейки Мерседеса и другие очень мощные электрокары со всего мира
Обсудить
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#Mercedes-AMG
#Audi
#E-Class
#e-tron
#Видео
#Дрэг-рейсинг
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget