Знакомый россиянам BAIC засветил бюджетный кроссовер в стиле Jeep
/imgs/2023/10/23/04/6190798/8465387550d45b5d8ce8a93e035859028327d943.jpg)
© Autohome.com.cn / Минпромторг КНР
/imgs/2023/08/21/10/6110144/9c73a465361fca55a3abb5d26b788601ece8764d.jpg)
Длина/ширина/высота Beijing BJ30 второго поколения равны соответственно 4730/1910/1790 миллиметрам, колёсная база — 2820 миллиметров. По сравнению с предшественником длина выросла на 22,5 сантиметра, колёсная база — на 14,5 сантиметра! Под стать габаритам и двигатель: теперь «тридцатка» оснащается турбомотором 1.5 от большого кроссовера Beijing X7.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="1200px" width="1816px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
/imgs/2023/10/23/04/6190801/b392baa4be49b360d50f35da4ee648a1165caa29.jpg "Знакомый россиянам BAIC засветил бюджетный кроссовер в стиле Jeep")
© Autohome.com.cn / Минпромторг КНР
Силовой агрегат развивает 188 лошадиных сил. Ожидаемый крутящий момент — как минимум 300 Нм. Вероятно, «турбочетвёрка» будет работать в связке с 7-ступенчатым преселективным «роботом», а вот наличие полного привода на BJ30 под вопросом. У предшественника были только передние ведущие колёса. Впрочем, многорычажная подвеска нового Beijing BJ30 намекает, что трансмиссия с муфтой технически возможна.
В России на калининградском «Автоторе» собирают (или планируют собирать) более крупные модели концерна BAIC, но со временем «тридцатка» тоже может прописаться в нашей стране. Больше подробностей о модели появится после китайской премьеры: она наверняка состоится до конца года.