Новости1 мин.

Рамный пикап Isuzu D-Max: теперь на электротяге

Японский грузовичок скоро получит «батарейную» версию

© Isuzu

Рамный пикап Isuzu D-Max: теперь на электротяге. В Таиланде состоялась презентация версии EV — пока она находится в статусе прототипа, но основные характеристики известны, а старт продаж намечен на 2025 год. Электромобиль Isuzu D-Max сохранит рамную конструкцию, четырёхдверную кабину и полный привод. Автомобиль сможет перевозить до 1000 килограммов груза и буксировать прицеп полной массой 3500 килограммов. Основные рынки сбыта — Европа и Австралия.
Читайте также
Isuzu D-Max: проверяем японский пикап русским севером

Спереди у Isuzu D-Max EV электромотор на 55 сил и 108 Нм, сзади — на 122 силы и 217 Нм. Пиковая отдача системы — 177 сил и 325 Нм. Между осями литий-ионная батарея ёмкостью 66,9 киловатт-часа. Данные по запасу хода не опубликованы, но ориентир — 300 километров. Точные характеристики появятся после сертификации.

© Isuzu

Снаружи электрический пикап отличается дизайном носовой части и оформлением колёсных дисков. По интерьеру изменения маловероятны: может поменяться панель приборов, а топ-версии наверняка получат синий декор. Разработка «батарейного» Isuzu D-Max не означает прекращения доработок дизельных версий: на подходе умеренный гибрид с двигателем 1.9 и 48-вольтовым стартер-генератором.

Читайте также
Isuzu D-Max превратили в брутальный внедорожный дом на колёсах

Даты начала продаж электрифицированных Isuzu D-Max не раскрываются: вероятно, японская марка оценит рыночные перспективы новинок, воспользовавшись опытом Toyota. Гибридный Hilux уже собирает предзаказы, и до конца года можно будет понять, какова ёмкость рынка в Европе и странах Азии.

Им не нужны дороги
Автомобили, на которых можно штурмовать бездорожье (но это не точно)
Обсудить
Источник:Isuzu
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#Пикапы
#Электрокары
#Isuzu
#D-Max
#Новинки
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget