В России появился стартап «Кама», который займется выпуском одноименного электрокара

Оказалось, что серийный электрокар будет мощнее прототипа, дебютировавшего в 2020 году: отдача электромотора составит 150 лошадиных сил против 109 у концепта Кама-1. Электромотор питает батарея (у прототипа ее емкость составляла 33 киловатт-часа), одного заряда которой хватает на 450 километров. Максимальная скорость сити-кара — 150 километров в час.

Появилась и информация о габаритах автомобиля: в длину он достигает 4,4 метра, в ширину — 1,8 метра, а в высоту — 1,66 метра. Снаряженная масса равна 1690 килограммам. Для сравнения, длина предсерийного прототипа Кама-1 составляла 3,4 метра, а заявленный запас хода был на уровне 250 километров.

Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин уточнил, что речь идет о совершенно новом электромобиле «Кама», который не стоит путать с концептом Кама-1. Источники «Ведомостей» сообщают, что модели могут достаться лишь отдельные элементы конструкции и наработки от прошлогоднего прототипа.

На базе электрокара «Кама-1» построят седаны и грузовики

Уставной капитал АО «Кама» составляет 720 миллионов рублей, отраслевая принадлежность компании — производство легковых автомобилей. Генеральным директором указан бывший менеджер блока развития перспективных проектов КамАЗа Игорь Поваразднюк.