Флагманский электрокроссовер Kia: срок премьеры и новые подробности

Kia EV9, как и концепт, получит почти пятиметровый кузов, в его основу ляжет платформа E-GMP, которую новинка разделит с кроссовером EV6. Запас хода серийной версии вседорожника составит около 540 километров – это больше, чем у концепта, для которого были заявлены литий-ионная батарея емкостью 77 киловатт-часов и только 480 километров без подзарядки.

В движение автомобиль будет приводить двухмоторная силовая установка. Ее отдача пока неизвестна, но раскрыто время разгона до «сотни» – он займет не более шести секунд. Благодаря зарядке от высокомощной станции постоянного тока пополнить запас энергии на 100 дополнительных километров можно будет всего за шесть минут, заверяют в Kia. Для сравнения, концепт EV9 предлагалось заряжать от 10 до 80 процентов за 20-30 минут от станции мощностью 350 киловатт.

В салоне может появиться широкий единый экран: на шоу-каре его диагональ составляла 27 дюймов, но не исключено, что к выпуску «товарной» версии габариты увеличат. Также EV9 может достаться «парящий» центральный тоннель со сквозным отверстием.

Еще одной особенностью флагмана станет продвинутый комплекс помощников на дороге AutoMode, который вслед за EV9 получат другие электрокары. В него войдет в том числе шоссейный автопилот Highway Driving Pilot, который позволит двигаться по некоторым участкам скоростных дорог без вмешательства водителя. Также можно ожидать наличие функции автоматической смены полосы движения. Впоследствии – но не ранее 2025 года – AutoMode станет названием для системы, которая обеспечит автомобилю полную автономность.

Помимо этого, новые функции можно будет устанавливать посредством беспроводного соединения Over-the-air (ОТА).