Самым мощным Audi A4 станет электрическая RS-версия
Неофициальный рендер A4 e-tron RS
© Autocar
Audi RS4 Avant нового поколения останется на модульном шасси MLB и получит подключаемую силовую установку, в состав которой войдут прежняя 2,6-литровая «шестерка» с двойным турбонаддувом и электромотор. Запитываться он будет от аккумулятора емкостью 14,4 киловатт-часа, который обеспечит около 100 километров хода по циклу WLTP. Отдача такой установки пока неизвестна, но она явно будет выше, чем у нынешней модели, выдающей 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента.
Параллельно немецкая марка занимается разработкой конкурента BMW i4 – полностью электрической модификации A4 с приставкой e-tron. Электрический спорткар построят на созданной совместно с Porsche модульной платформе Premium Platform Electric (PPE), которую он разделит с Macan следующего поколения и будущим Audi Q6 e-tron.
Неофициальный рендер новой Audi A4
© Autocar
«Зеленый» A4 e-tron будет доступен в модификациях с единственным мотором и задним приводом либо с двухмоторной силовой установкой и приводом на все четыре колеса.
Возглавит линейку A4 e-tron высокопроизводительная RS-версия от подразделения Audi Sport, которой достанутся два электромотора (по одному на каждой оси). По предварительным данным, их суммарная отдача составит более 470 лошадиных сил и 800 Нм момента, однако эта информация пока не подтверждена.
Премьера Audi A4 следующего поколения намечена на 2022 год, а продажи могут стартовать в 2023 году. Флагманский A4 e-tron появится позже других моделей семейства – в 2024 году.
К 2025 году Audi обещала показать 20 полностью электрических моделей, а в течение ближайших 20 лет полностью перейти на электротягу. При этом, по словам главы марки Маркуса Дюсманна, запас хода автомобилей будет со временем не увеличиваться, а, напротив, уменьшаться.