Новости1 мин.

Власти не хотят вкладываться в водородные заправки. И вот почему

Пока больше смысла в развитии инфраструктуры для автобусов на водороде, считают аналитики

© Илья Питалев / РИА Новости

Власти решили не спешить с субсидиями на водородные заправки. Как пишет «Коммерсантъ», Минэнерго сочло преждевременным строительство водородных заправочных станций за счет бюджета. Причина — в отсутствии спроса на «водородомобили», которых фактически нет на российском рынке. На 50 таких заправок собирались потратить более пяти миллиардов рублей, из них 1,3 миллиарда — бюджетных.

В Минэнерго сомневаются, что на водородные заправки будет достаточный спрос, так как продажи таких машин в стране пока на низком уровне.

Год назад Минэкономики сообщало, что в России нужно построить 50 водородных АЗС к 2026 году. Вложения оценили в 5,15 миллиарда рублей, 3,8 из которых планировалось привлечь из внебюджетных источников. Однако отмечалось, что перед этим нужно провести анализ рынка «водородомобилей».

Читайте также
В России разработали самый мощный водородный автомобиль в мире
Toyota признала, что водородный Mirai так и не смог стать успешным
GAC показал необычный водородомобиль с «обрубленной» кормой

Правила предоставления субсидий на строительство водородных АЗС Минэнерго и другие ведомства должны были представить к январю 2024 года. В нынешнем году также собирались представить опытный образец такой заправки.

По данным SNE Research, в 2023 году в мире было продано всего 14,5 тысячи водородных автомобилей, большинство — в Южной Корее. В России официально «водородомобили» не продаются, но их можно купить «серым» путем: к примеру, на «Авито» предлагают один Toyota Mirai за 1,6 миллиона рублей.

Автомобили на водороде
За четверь века водородные технологии не приблизились ни к триумфу, ни к забвению
Обсудить
Источник:Коммерсантъ
Автор:Мария Руцкая
Теги:
#Россия
#Водородные автомобили
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget