Новости1 мин.

Дайго Сайто построил для дрифта классический Skyline GT-R с V8 из NASCAR

Новый проект должен выйти на старт этапов чемпионата D1 Grand Prix в 2022 году

© trailmotorapexracing

История Nissan Skyline GT-R началась 4 февраля 1969 года, когда была представлена модель поколения KPGC10. В наши дни автомобиль, получивший прозвище Hakosuka, является коллекционной ценностью, что не остановило известного японского дрифтера Дайго Сайто от превращения исторического экземпляра в весьма необычную и стильную машину для дрифта. На которой пилот намерен лично выступать в гонках уже в этом году.
Читайте также
На торги выставили редчайший Nissan Skyline GT-R. Очень дорого

Окрашенное в ярко-оранжевый цвет купе получило обвес Rocket Bunny, спицованные колёса с покрышками Yokohama, а вместо стандартной отделки салона установлен каркас безопасности, гоночное сиденье Bride с многоточечными ремнями, новая углепластиковая центральная консоль и передняя панель. Но главной особенностью Hakosuka стал двигатель.

Вместо 160-сильного 2,0-литрового мотора под капотом появился двигатель Dodge R5P7, который используется в гоночной серии NASCAR. Мотор V8, приводящий в движение задние колёса, сочетается с четырёхступенчатой ​​коробкой передач RTS GForce.

Технические доработки дополняют тормоза Wilwood, а также специальная подвеска для дрифта с большим выворотом передних колёс. Премьерный показ нового Nissan Skyline GT-R от Дайго Сайто состоялся на автосалоне в Токио. Сам японец, несмотря на то, что является пилотом команды Toyota Gazoo Racing, планирует участвовать на автомобиле в национальном турнире по дрифту.

«Скайлайн», как искусство
Красивые постеры к 60-летию Nissan Skyline
Обсудить
Автор:Александр Пономарёв
Теги:
#Nissan
#Skyline
#GT-R
Еще по теме
Редчайший 19-летний Nissan Skyline GT‑R продают в России за 18 миллионов рублей
Новости
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget