Рамный внедорожник Tank 700 удивил новой платформой и шасси
/imgs/2023/11/25/19/6243709/4abefd5edeac88a73ef6235612ce925714cfe097.jpg)
© Tank
Читайте также
/imgs/2023/05/25/16/5919667/05b466de039182685ff068bea5cebc48a40655c8.jpg)
Tank 700 дебютировал в Гуанчжоу в виде спецверсии с «киберпанковым» обвесом и рекордной ценой 700 тысяч юаней (97 тысяч долларов). Однако очевидно: у внедорожника будут и обычные версии с меньшей ценой и более традиционным дизайном. Новое шасси получат все «семисотые», и на ходу такой внедорожник наверняка окажется комфортнее Tank 500.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="1200px" width="1816px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
/imgs/2023/11/25/19/6243711/1a673eef5944215421a39f34ac182417a4f5c93d.jpg "Рамный внедорожник Tank 700 удивил новой платформой и шасси")
© Tank
Tank настаивает, что система полного привода на «семисотом» тоже другая. Под возросший крутящий момент модернизированы приводные валы BorgWarner, используются более выносливые и прочные блокировки межколёсных дифференциалов, перенастроена система автоматически подключаемого полного привода. Доработки необходимы, ведь силовая установка Hi4-T на основе 3,0-литрового V6 очень тяговитая: по предварительным данным, система разовьёт 523 лошадиные силы и 750 Нм!
Все подробности о комплектациях и ценах Tank 700 ожидаются скоро, но уже понятно: внедорожник с пневмоподвеской и независимыми подвесками «по кругу» стал новым флагманом суббренда Great Wall. Официальные поставки в Россию наверняка будут, ведь наша страна является одним из ключевых рынков для Tank.