УАЗ отказался от классической хромированной эмблемы
/imgs/2024/10/04/17/6615406/5d702b90920057090d0be17fb6c8f72d02cb184e.jpg)
© Avito.ru
/imgs/2024/09/14/08/6593016/6edb2ae378568692a59d166ee917cd35fa10ccfd.jpg)
У российских дилеров ещё можно найти машины со старыми эмблемами, но новые партии УАЗов идут с чёрными значками на решётке радиатора. На официальном сайте uaz.ru в конфигураторах всех моделей изображены вездеходы с чёрным логотипом. Интересно, что название «Профи» на дверях всё ещё пишется хромированными буквами, не исчез хром и с запасного колеса богато оснащённых «Патриотов».
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="1200px" width="1816px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
/imgs/2024/10/04/16/6615411/e7195f3e2b16b204cd7d04ba9fa21985c285b1e6.jpg "УАЗ «Профи» с хромированной эмблемой на фоне машин из новых партий с чёрными лейблами")
УАЗ «Профи» с хромированной эмблемой на фоне машин из новых партий с чёрными лейблами
© Avito.ru
Ульяновский автозавод на пороге обновлений модельного ряда. В следующем году «Патриоты» и «Пикапы» переживут очередной рестайлинг с изменением внешности и переходом на новые агрегаты. Вездеходы получат локализованный китайский 2,0-литровый турбодизель и 6-ступенчатую «механику» российского производства. Заслуженный «Хантер» оснастят более мощным двигателем от «Патриота».
Бестселлером Ульяновского автозавода остаётся «Буханка»: в сентябре семейство СГР разошлось тиражом 1172 штуки, обеспечив почти 41% от общих продаж. Впрочем, данные «Автостата» не учитывают поставки автомобилей государственным заказчикам и на новые территории, а именно госструктуры сейчас являются главным заказчиком УАЗа.