Заряд бодрости: «горячие» электрокары

В интерьере предусмотрены виртуальная приборная панель диагональю семь дюймов и 10,25-дюймовый дисплей мультимедиасистемы.

В комплектацию вошли адаптивный круиз-контроль, камеры по кругу, помощь при езде в пробке и прочие ассистенты. Ускорение до ста требует 3,8 секунды, дальнобойность по стандарту WLTP достигает 385 километров.

Renault 5 Turbo 3E

Концепт для выставки 2022 года в Париже станет серийным и окажется современным воплощением Renault 5 Turbo.

Как и оригинальная модель, новинка будет заднеприводной. Два электродвигателя общей мощностью свыше 500 лошадиных сил обеспечат ускорение до «сотни» за 3,5 секунды.

Прототип построен на основе трубчатого каркаса: не исключено, что товарная версия пойдёт по такому же пути.

Кроме того, хот-хэтч снабдят композитным кузовом. Тираж могут ограничить, ожидаемая стоимость машины — порядка 120 тысяч евро.

Xiaomi SU7 Ultra

Раскрыты параметры экстремальной версии китайского электроседана. Её оснастят тяговым аккумулятором ёмкостью 93,7 киловатт-часа, запас хода — 520, 555, 600 или 630 километров.

Весит машина 2360 килограммов. Её приводят в движение три электромотора из гаммы HyperEngine с обозначениями, привычными для ДВС: это один V6 и пара V8.

«Восьмёрки» выдадут по 578 лошадиных сил и 635 Нм, «шестёрка» — 374 силы и 500 Нм. Суммарная мощность составляет 1548 сил. Разгон до ста занимает 1,98 секунды, до двухсот — 5,86.

Электрокар способен достичь 350 километров в час. Продажи начнутся в марте, стоимость новинки — 814 900 юаней. Предварительные заказы уже принимают.

Kia EV9 GT

Большой электрокроссовер обзавёлся «заряженной» модификацией. Это мощнейшая модель с трёхрядным салоном за всю историю фирмы.

Мотор спереди выдаёт 218 лошадиных сил, сзади — 367: пиковая суммарная мощность — 501 сила. Разгон до 60 миль в час (96,6 километра в час) требует 4,3 секунды.

Тормоза и подвеска с адаптивными амортизаторами модифицированы, а колёсные диски диаметром 21 дюйм «обуты» в покрышки Continental.

Задний дифференциал e-LSD повышает устойчивость на поворотах. Наконец, предусмотрена имитация работы коробки передач Virtual Gear Shift (VGS).

Abarth 600e

«Заряженный» электрокроссовер оказался мощнейшим Abarth за всё время. За основу взята одноимённая модель Fiat.

Топ-версия Scorpionissima выйдет лимитированной партией из 1949 штук — по году создания марки. 280-сильный мотор обеспечивает разгон до ста за 5,9 секунды.

У электрокара есть и более скромная модификация — Turismo. Её мощность составляет 240 сил, ускорение до «сотни» занимает 6,2 секунды.

Пиковый уровень тяги одинаков — 345 Нм. Максимальную скорость ограничили на отметке 200 километров в час, дальнобойность достигает 334 километров.

MINI John Cooper Works Electric и John Cooper Works Aceman

Хэтчбеку и кроссоверу в модификации JCW достался мощнейший электромотор в гамме. Кроме того, машины получили колёса диаметром 19 дюймов и затемнённые декоративные элементы с красными акцентами.

Крыша красная или с красно-чёрным градиентом, а хэтчбеку к тому же полагается клетчатый флаг на задней двери. Интерьеры выполнены в красно-чёрных тонах, для обивки создатели использовали экокожу и ткань.

Двигатель выдаёт 258 лошадиных сил. Максималка ограничена на уровне 200 километров в час. Трёхдверка ускорится до ста за 5,9 секунды, вседорожник — за 6,4.

Ёмкость аккумулятора одинакова — 54,2 киловатт-часа, но дальнобойность отличается: Cooper JCW проедет на одной зарядке до 371 километра, Aceman JCW — всего 355.