Ничего не бойся: новые броневики

Rezvani Arsenal

Фирма Rezvani Motors превратила Cadillac Escalade в безумный внедорожник минимум за 225 тысяч долларов. Набор Military предусматривает пуленепробиваемые стёкла и броню из композитов, оказавшуюся наиболее продвинутой для современных гражданских моделей.

Она весит гораздо меньше стальной, но сравнима с той по параметрам. Защита стандарта B6 спасёт от обстрела из АК-47 и винтовок AR-15. Сохранены штатные для исходника вентилируемые кресла, акустика с 23 динамиками и панорамная крыша.

Появились бампер из стали с опциональной лебёдкой, доработанная подвеска, ночное видение, шокеры, «ослепляющие огни», противогазы, пакет помощи при гипотермии и так далее. Электрическую часть защищает от скачков напряжения и электромагнитных импульсов функция EMP.

Автомобиль доступен со стоковыми моторами. Начальный агрегат — V8 6.2 с отдачей 426 лошадиных сил и 623 Нм. За дополнительную плату предложены 3,0-литровый турбодизель (281 сила, 623 Нм) и V8 6.2 с компрессором, выдающий приблизительно 700 сил.

SVI Volkswagen Golf GTI

Южноафриканская фирма SVI Engineering бронировала «горячий» хэтчбек. Он обрёл стальные вставки толщиной 3,5 миллиметра и лёгкое баллистическое остекление: опускается лишь водительское стекло и только до половины.

Двери, стойки, крыша и специальная задняя перегородка усилены с применением стали особо высокого качества. Броня под передними крыльями оберегает мотор, а аккумулятор снабжён собственной защитой. Утверждается, что броня стандарта B4+ спасёт от обстрела из пистолетов и винтовок калибра до 7,62 x 39 миллиметров.

Стекло выдержит четыре выстрела из АК-47 в квадрате 30 сантиметров. Новые детали сделали пятидверку тяжелее на 340 килограммов, что ухудшило динамические показатели, а ещё под выросший вес пришлось модифицировать подвеску.

Если же это не устроит покупателя, в компании готовы доработать Golf R, так как компоненты пригодны и для него. Работа займёт три месяца и обойдётся в 35 тысяч долларов.

Inkas Armored Brabus 800

Канадская фирма, в портфолио которой уже немало подобных проектов, бронировала мощный внедорожник. Причём это не обычный Mercedes-AMG G 63 второго поколения, а вариант от Brabus. Снаружи автомобиль не отличается от донора, так как его защита — это встроенная внутрь капсула. Как и другие творения канадцев, новинка обрела предельно возможную для гражданского применения броню стандарта BR6+.

Она убережёт людей от подрыва пары гранат DM51 или выстрелов из оружия калибра 7,62×63 миллиметра. Седоки защищены благодаря бронированным стёклам, противоосколочным накладкам дверей и перегородке за задним рядом, отделяющей пассажирскую часть от багажника. Появились покрышки с поликарбонатными вставками, пуленепробиваемый бензобак и пожаротушение.

Также предусмотрена защита моторного отсека, выпуска и радиатора. Ещё комплектация дополнена камерами по кругу, функцией ночного видения, интеркомом, сиреной, стробоскопами, силовыми бамперами, доводчиками дверей, фильтрацией воздуха и так далее. Сохранены стоковый четырёхлитровый бензиновый V8 с наддувом (800 лошадиных сил и 1000 Нм), развитый обвес и роскошный интерьер.

Atlas APC

Пикап Ford F-550 Super Duty превратился в броневик для обычных дорог: его создала фирма Goat Tactical Vehicles USA. Машину можно эксплуатировать в 50 американских штатах. Размеры составляют приблизительно 6,3 х 2,5 х 2,8 метра, клиренс — 34 сантиметра, глубина преодолеваемого брода — до 80 сантиметров. Масса автомобиля достигает 7,8 тонны.

Предусмотрены маленькие пулестойкие стёкла, наружные отсеки для хранения вещей, запаска на крыше, девять оружейных бойниц и опциональная вращающаяся башня с возможностью размещения пулемёта. Начальная модификация получила лёгкую броню B6, но за дополнительную плату уровень защиты предлагают повысить до B7.

Также доступны экранированное электрическое оборудование, пулестойкие покрышки, усиленные дверные замки, оптимизированная защита моторного отсека, радиосвязь, сирена и так далее. Передняя часть интерьера позаимствована у исходника, а заднюю можно выполнить в различных вариантах — в виде грузового отсека со складными скамьями вдоль бортов либо салона с отдельными сиденьями.

Технических новшеств нет: дизель V8 объёмом 6,7 литра выдаёт 330 лошадиных сил и 1017 Нм, сочетаясь с десятиступенчатым автоматом и всеми ведущими колёсами. Пробег с полным бензобаком — до 645 километров. Минимальная цена — 395 тысяч долларов, изготовление требует два–три месяца.

DS 7 Vauban

Бронированный кроссовер как у французского президента стал мелкосерийным. От машины с приставкой Elysee для Эмманюэля Макрона «гражданская» модификация отличается стандартным кузовом, а не растянутым на 20 сантиметров.

Новинка защищена по уровню VPAM 4 (B3/B4) и способна перенести лишь выстрелы из револьвера либо пистолета Magnum .44 калибра.

Донором выступил подзаряжаемый гибрид DS 7 E-Tense 4x4 с четырёхцилиндровым турбодвигателем 1.6: максимальная отдача — 300 лошадиных сил и 520 Нм, полный привод реализуется при помощи заднего электромотора.

Комплектацию предлагают дополнить пожаротушением, спецсигналами и флагштоками в передних крыльях, а ещё предусмотрены обширные возможности персонализации.