Реже редкого: особые Bugatti

Bugatti Chiron Super Sport L'aura и Coup de Foudre

Компания создала два особых Chiron по просьбе супружеской пары. Гиперкары выкрашены в технике Vagues de Lumière (в переводе с французского — «волны света»), требующей примерно пять недель работы.

Несколько слоев краски наносят вручную, по предварительно сделанным двухмерным шаблонам. Потом их покрывают прозрачным лаком: в итоге возникает эффект отражённого света. Оранжево-красный экземпляр L'aura («Аура») для супруги вдохновлён версией Veyron L'Or Blanc.

Для мужа построили автомобиль по имени Coup de Foudre (переводится как «любовь с первого взгляда» или «вспышка молнии»). Машину отправили из Теннесси (США) обратно на предприятие в Мольсайме (Франция). Там её разобрали, сменили некоторые детали кузова и снабдили панорамной крышей Sky View.

Процесс потребовал семь месяцев. Открытый углепластик снаружи снабжён десятипроцентной тонировкой и полосками цвета French Racing Blue: это сочетание оттенков вызывает ассоциации с молнией в ночи.

Bugatti Chiron Super Sport 57 One of One

Машину оформили в духе Type 57 SC Atlantic к 70-летнему юбилею американской поклонницы.

При помощи сотрудников отделения Sur Mesure актуальное купе сделали похожим на образец культовой модели, который выставлен в Автомобильном музее Маллина: женщина влюбилась в раритет, когда увидела его вживую.

Кузов гиперкара выкрасили в серебристо-синий оттенок исходного Type 57 SC Atlantic. Другим новшеством оказалась особая радиаторная решётка с вертикальными прутьями и утолщённым «хребтом» по центру. Пятиспицевые колёсные диски получили синеватый отлив.

На нижней части антикрыла и на дверных картах изображён силуэт классической модели. На подголовниках вышит «Танцующий слон» Рембрандта Бугатти, символизирующий артистизм и являющийся эмблемой Bugatti Type 41 Royale.

Bugatti Chiron Pur Sport Grand Prix

Особый гиперкар построен для некоего заказчика из Сингапура. Тот попросил украсить свой экземпляр в стиле Bugatti Type 51, победившего на Гран-при Франции в Монако в 1931 году.

Для оформления использовали цвета флага города-государства. В окраске совмещены белый колер Blanco, акценты алого цвета Grand Prix Red и некрашеный углепластик.

На борта нанесли цифры 32, отсылающие к гоночному номеру раритетного Bugatti, а от передка к задку идёт красная полоска. Её создаёт паттерн из букв EB, сливающихся в один рисунок: по словам производителя, монограммы тоже сделаны вручную.

На углепластиковом антикрыле появилось выполненное красным цветом название марки, а крышки мотора изготовлены из красного карбона. Интерьер отделан чёрной кожей и алькантарой, которые дополнены красными акцентами.

Bugatti Chiron Super Sport Golden Era

«Золотой» экземпляр расписан вручную. Его создание заняло пару лет, а непосредственно работа потребовала 400 часов.

По словам производителя, это одно из сложнейших его творений. Кузов выкрашен в два колера — чёрный Nocturne Black и придуманный специально для новинки золотистый Doré.

Снаружи с пассажирской стороны появилось 26 изображений классических машин марки, с водительской — 19 скетчей с моделями новой эпохи, начавшейся в 1987 году.

Внутри на каждой дверной карте тоже от руки нарисовали по три Bugatti. Ещё в интерьере обращают на себя внимание прострочка Golden Era и надпись «One-of-One».

Bugatti W16 Mistral Gold

«Золотой» родстер показали одновременно с Chiron Super Sport Golden Era.

Открытый автомобиль оформлен в аналогичном стиле, но без сложных элементов. Его кузов тоже окрашен в золотистый колер Dore, который назвали в честь сплава золота и серебра.

Чаще всего компания не использует один особый цвет для двух разных машин, поэтому можно предположить, что W16 Mistral заказал тот же покупатель.

Внутреннее убранство выполнено в таком же стиле, что и салон купе: здесь чёрная и бежевая обивка, но ручной росписи на дверных картах и прочих декоративных деталей нет.

Bugatti Chiron Pur Sport Grand Prix

Компания посвятила эксклюзивный экземпляр французскому гонщику ХХ века Луи Широну, подарившему гиперкару своё имя.

Машина изготовлена для некоего покупателя из Польши, заказавшего оформление в стиле вышеупомянутого Bugatti Type 51. Автомобиль окрашен в матовые цвета — серый Matt Jet Grey и чёрный Matt Black Carbon. Кроме того, использован некрашеный углепластик.

На борта от руки нанесены гоночные номера 32, которые намекают на раритетный Bugatti, а от передней части к задку протянулась чёрная полоска: повторяющиеся буквы EB, тоже нарисованные вручную, совмещаются в один рисунок.

Интерьер отделан чёрной кожей и алькантарой: они дополнены оранжевой прострочкой и оранжевыми же цифрами «32» на спинках кресел. На порогах появилась надпись Grand Prix, а оранжево-чёрный узор на дверных картах вновь составлен из монограмм EB.