Уроки пикапа: необычные грузовички

Heritage Customs Valiance Pickup

Компания из Нидерландов превратила длиннобазный Land Rover Defender в пикап. Стоимость стартует со 155 тысяч евро без учёта налогов.

В эту сумму включены донорский Defender 130 X-Dynamic SE, его трансформация в грузовичок, покраска кузова, перешитый интерьер, «четырёхствольный» выхлоп и колёса на 20 или 22 дюйма. Спецверсия All Blacks оценена в 172 500 евро.

Работа займёт примерно три месяца. Заказчик сможет выбрать колер для кузова, обивку салона (к примеру, доступны мебельная кожа или стёганая алькантара), различные декоративные детали, наклейки и прочее.

Финальная цена ограничена лишь пожеланиями и финансовыми возможностями покупателя. Мотор один — 3,0-литровая бензиновая «турбошестёрка» с отдачей 400 лошадиных сил и 525 Нм, совмещённая с восьмиступенчатым автоматом.

Castagna Milano Tender2

Итальянское ателье построило на базе «батарейного» хэтчбека Fiat 500e необычный пикап-кабриолет: это уже второе поколение проекта Tender. Электрокар лишили стоек, крыши и дверей, в том числе багажной.

Колёса Diamond Cut диаметром 17 дюймов позаимствовали у флагманского исполнения исходной модели — La Prima. На арках предусмотрены расширители, выполненные в одной стилистике с панелями на порогах.

Сверху кузов украсили красным деревом от Sapelli. Вкупе с полом из аналогичного материала это должно напоминать о палубах и декоративных элементах яхт Riva. В рамку ветрового стекла встроили хромированные крепления из алюминия для тента.

В интерьере установили кресла от BMW с ремнями безопасности, за спинками появились защитные дуги. Для отделки салона использованы экокожа и влагостойкая ткань в чёрном, коричневом и кремовом цветах.

Toyota Camry Solara SE

Два года назад самодельный кабриолет-пикап оценили в скромные 4700 долларов. Пробег автомобиля на момент продажи составлял почти четверть миллиона километров, но технических проблем не было.

Скорее всего, кабриолет после аварии купили за бесценок, а вместо смятой задней части поставили «хвост» от Ford Explorer Sport Trac: обе модели выпускали в середине нулевых.

Композитный кузов грузовичка удалось без проблем совместить с задней подвеской Toyota. Исходная машина переднеприводная, поэтому серьёзные доработки не понадобились.

Под капотом сохранён 3,3-литровый 214-сильный «атмосферник» V6, коробка передач — пятиступенчатый автомат. Объём грузового отсека не впечатляет, но с откинутым бортом можно перевезти намного больше поклажи, чем в донорском кабриолете.

BMW M4 Maloo

Пару лет назад фирма STEK Automotive сделала из купе нынешнего поколения пикап для шоу SEMA в Лас-Вегасе. Автомобиль купили новым в апреле 2022-го, а к ноябрю того же года ателье DinMann построило по заказу компании оригинальный грузовичок.

Тюнеры заменили заднюю часть кузова грузовым отсеком из стали, а его борт изготовили из крышки багажника двухдверки. Декор углепластиковый, как и некоторые детали аэродинамического обвеса.

Кабину укоротили, поэтому от второго ряда мест пришлось избавиться. Позади спортивных сидений предусмотрена лишь полочка для ручной клади двух седоков.

Технических новшеств нет. Под капотом осталась трёхлитровая рядная «турбошестёрка» мощностью 510 лошадиных сил, совмещённая с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом xDrive.

Skoda Yeti Pick-up

В 2022 году к пятилетию отставки модели производитель показал пять представителей её семейства. Среди них были обычная дорестайлинговая модификация, два предсерийных концепта, обновлённая китайская версия с увеличенным на шесть сантиметров расстоянием между осями и ранее не представленный публике пикап.

Специалисты компании построили его в 2012–2013 годах в экспериментальных целях. Автомобиль изготовлен на основе пары «доноров»: передняя часть позаимствована у стокового Yeti, а задняя, в том числе ось и подвеска, взята у Volkswagen Caddy Max. Авторы были вынуждены разработать иные кузовные детали и задний борт.

В итоге получился двухдверный грузовичок с однорядной кабиной необычных пропорций. Ему на полметра увеличили колёсную базу. Вместе с удлинённым задним свесом это дало возможность создать внушительный отсек для груза: его размеры составляют 1936 х 1170 х 625 миллиметров. Двухлитровый турбодизель мощностью 170 лошадиных сил сочетается с полным приводом.