Автомобили из Китая с «животными» названиями

Ora Ballet Cat

Недавно Great Wall запустил сборку электрического хэтчбека, схожего с Volkswagen Beetle. Название одновременно странное и забавное: «Балетная кошка».

Немецкий производитель сначала возмутился, но, видимо, не нашёл официального повода для претензий. «Клон» гораздо крупнее исходника: длина — 4,4 вместо 4,0 метра. 171-сильный мотор установлен спереди.

Аккумулятор ёмкостью 59,1 киловатт-часа обеспечивает запас хода 500 километров, но обещана и более скромная батарея с пробегом без подзарядки 400 километров. Стоимость не названа. На нашем рынке бренд Ora не представлен, хотя и зарегистрирован.

Ora Lightning Cat

Ещё марка выпустит «кошку-молнию» (или даже может «молниеносную кошку») — электромобиль с внешностью в стилистике Porsche Panamera. Мнение Porsche на сей счёт неизвестно. Серийный вариант почти не отличается от прототипа 03 Cat образца прошлого года.

У электрокара круглая светотехника, выдвижные ручки, двери без рамок, обилие хрома и автоматически поднимаемый спойлер, а крышка багажника открывается отдельно от заднего стекла. Длина, ширина, высота и размер колёсной базы составляют 4,87, 1,86, 1,5 и 2,87 метра соответственно.

Обещан единственный 204-сильный мотор (вероятно, спереди), хотя прототипу полагались два двигателя и полный привод. Выпуск начнётся во втором квартале, а позднее модель может выйти на новые рынки: европейцы уже видели концепт 03 Cat на прошлогодней выставке в Мюнхене.

Haval Big Dog

Марка Haval готовит к российскому дебюту модель Dargo: сборку наладят в Тульской области. Параметры новинки стали известны из ОТТС, появившегося в базе Росстандарта. На своей родине внедорожник зовётся DaGou — Big Dog, или «Большая собака».

Привод — передний или полный, а вот двигатель будет всего один — 2,0-литровый 192-сильный агрегат, который совместят с семидиапазонной роботизированной коробкой передач. В Китае мотор выдаёт 245 сил и работает с девятиступенчатым «роботом».

Подвеска независимая: передняя — Макферсон, задняя — многорычажная. Упомянуты колёса диаметром 18 и 19 дюймов, обогрев руля, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, обогрев и электрическая регулировка зеркал, климатическая установка и задние парктроники.

Haval Cool Dog

«Крутая собака» (KuGou) построена на той же платформе, что и «Большая», но ориентирована на молодёжь. В общей сложности на «тележке» Lemon с поперечно расположенным мотором построят целых семь кроссоверов с «собачьими» названиями.

От концепт-кара X Dog, показанного в Шанхае год назад, новинка отличается некоторыми деталями: например, у серийной модификации изменились бампера, решётка радиатора, ручки дверей, выштамповка на багажной двери и фонари. KuGou на десять сантиметров короче, чем DaGou, а расстояние между осями уменьшилось примерно на три сантиметра.

Внушительный облик вовсе не говорит о хорошей проходимости: угол въезда — 21 градус, съезда — 25 градусов, хотя у DaGou эти параметры составляют 24 и 30 градусов соответственно. Сначала вседорожник получит 1,5-литровый 184-сильный турбомотор GW4B15L в сочетании с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и передней ведущей осью.

BYD Seal

Название электрокара переводится как «Тюлень». Основным конкурентом должен стать седан Tesla Model 3, но китайская четырёхдверка крупнее: её длина — 4,8 метра. Дебют пройдёт в Пекине. Новинка войдёт в «морскую» гамму Marine: пока линейка включает лишь хэтчбек Dolphin (о нём чуть позже).

Будут предложены модификации с задней ведущей осью и единственным мотором с отдачей 204 или 313 лошадиных сил, а также с двумя двигателями и полным приводом.

BYD Dolphin

Хэтчбек первым получил «тележку» поколения e3.0. Длина, ширина, высота и размер колёсной базы составляют 4070, 1770, 1570 и 2700 миллиметров соответственно. Главный дизайнер Вольфганг Эггер и его команда создали для бренда новую стилистику Marine Aesthetics, вдохновлённую морем. И назвали автомобиль Дельфином.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор из гаммы Blade по удельной ёмкости сравним с литий-ионными, но доступнее и устойчивее к замыканиям и возгораниям. Максимальное напряжение — 800 вольт. Пять минут зарядки обеспечат 145 километров пути. Автомобили с разными батареями отличаются массой — 1285 и 1405 килограммов.

Размещённый спереди электродвигатель выдаёт 95 лошадиных сил и 180 Нм. Электрокар может разогнаться максимум до 150 километров в час. Передняя подвеска — со стойками Макферсон, задняя — полузависимая.

SS Dolphin

В феврале прошлого года молодая компания Songsan Motors при помощи BYD запустила сборку автомобиля, напоминающего Chevrolet Corvette C1 конца 1950-х. У американцев претензий нет: главное, чтобы не использовались эмблемы, правами на которые владеет General Motors.

Прототип «Дельфина» показали полтора года назад в Пекине. У машины гибридная установка, оригинальное шасси и каркасно-панельный кузов. Передний свес очень длинный, а бока излишне массивны. Обещаны версии с жёсткой крышей и складным тканевым верхом.

1,5-литровый наддувный мотор и электрический двигатель позволяют набрать «сотню» за четыре с половиной секунды, а батарея ёмкостью 16 киловатт-часов даёт возможность проехать на чистом электричестве до ста километров.