В честь 100-летнего юбилея Citroen построил ультракомфортный беспилотник
19_19 Concept оснащен новой версией подвески с гидравлическим подушкамиВ Citroen 19_19 Concept дизайнерам удалось объединить элементы из авиации с современными трендами организации жилого пространства. Пассажирский отсек беспилотника представляет собой «парящую» между колесами «жилую комнату», установленную на эволюционной версии подвески с «прогрессивными гидравлическими подушками» (Progressive Hydraulic Cushions) и адаптивным контролем жесткости.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2019/05/13/15/3261113/701f581706f25689a4b8c6b8ac79262020551acb.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261112/3f4c09241a02ba553ad5a82cd17a95633eae398c.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261114/3180427b34366fec998026382cac4b65d77173f0.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261115/9c20c0e4f1aa1f25fbbbbaa618eb501ad43ae9ca.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261117/e73837e8ce526fbfbef61b23598376a345feed52.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261116/9d9d0c0097a98f045d1782771a3814704f457802.jpg)
30-дюймовые колеса прототипа разработаны совместно с Goodyear и обуты в покрышки размерности 255/30. Последние интегрированы в конструкцию обода, дизайн которого напоминает зубцы шестерни. Ступицы колес фиксированные, поэтому нанесенные на них логотип всегда остается в горизонтальном положении, усиливая эффект парения над дорогой.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2019/05/13/15/3261120/92ddf2c1086974e78ab2ea8dbfabc5c556dc7500.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261119/3b231a5e31fada2d710185234e5f2be4116b9d8d.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261118/330903449cbf81fedff2b54b8382440637e32c89.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261121/ea5055e311c06d3c930ee52ef6114513a8d4a128.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261122/b2d14e44edc26cddbbed9be483636c2248b16423.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261123/fe9cb565fabcb5580ea396264c37f5a7844ca092.jpg)
Citroen 19_19 Concept оснащен светодиодной оптикой с рисунком ходовых огней в виде фирменных шевронов, двумя лазерными дальномерами на крыше, напоминающими двойной горизонтальный стабилизатор самолета, а также световой системой оповещения о работе различных технических узлов при движении в полностью автономном режиме. Кроме того, прототип оборудован персональным помощником, работающим на базе искусственного интеллекта и предугадывающим желания пассажиров. Экранов и сенсорных панелей нет — вместо них используются проекционные дисплеи и система распознавания голоса.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2019/05/13/15/3261125/2bb02bfaed1ceb47c0d85637bbe103ed56fbd9a5.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261126/6cde6b75720d682096b64c98417ce7a22ed7c21a.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261127/bfc377f9caa6a1792c9a673e0bdec87ade286990.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261131/32138ff3513f6442edda9743e228d0bc305cb1eb.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261128/78b65bfb939d38dda268e44ba1b0204f5f517ac5.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261129/ddaf323ae751767e93774d21502c139bfa549188.jpg)
/imgs/2019/05/13/15/3261130/1279ab84744c024667648cb93080a76b06d4edda.jpg)
Попасть в салон концепта можно через распашные двери. Внутри имеется четыре посадочных места: кресло водителя, шезлонг с электроприводом для переднего пассажира и диван для задних в стиле катеров Riva. Вместо подголовников сидящим на втором ряду предлагается использоваться эластичные тросы, которые одновременно фиксируют груз в багажнике. Система направленного звучания позволяет создать на заднем ряду отдельный звуковой кокон, а элементы кузова с микроперформацией — воспроизвести эффект тонированного стекла.
В движение Citroen 19_19 Concept приводят два электромотора суммарной мощностью 462 лошадиные силы и 800 Нм крутящего момента. Питает их тяговая батарея емкостью 100 киловатт-часов. По заверениям производителя, концепт может разгоняться до «сотни» за пять секунд, а его максимальная скорость составляет 200 километров в час. Запас хода без подзарядки — 800 километров по циклу WLTP. При этом беспилотник можно подпитать от скоростного терминала или беспроводной зарядки, интегрированной в дорожное полотно.