Audi представила лифтбек и универсал A5, которые заменят A4
Заказы начнут принимать уже в июлеНачальные A5 и A5 Avant оснастят двухлитровым мотором TFSI мощностью 150 либо 204 лошадиные силы. Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией двигатель более экономичен, отмечают в Audi: расход топлива составляет от 6,6 литра на 100 километров. Пару агрегату составляет роботизированная коробка передач. Привод в 150-сильном варианте только передний, а в 204-сильном доступен и полный.
Другие варианты оборудуют гибридной системой MHEV plus с 48-вольтовым электрическим «довеском», добавляющим пару десятков сил на старте. Это дизельный мотор 2.0 на те же 204 силы (400 Нм), а также трехлитровый бензиновый V6 для S-версий, развивающий 367 сил.
я выбрал вместо рекламы.
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534092/cb1dba98a51f8130f93da1b0ef31d53ba864da5e.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534093/0740fbb78bfdca367e96ec662c9939e4c9456dd5.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534094/d6ba1983c8c8be199ace5c3695256978f6ff2354.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534096/cb345efdf82a000756077e2bc7f7f19387b1c5cd.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534110/72015f64bb38fe6c36896d0bf1162f11f643d19d.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534113/5ae8be5002c9dd05891f763f535d53dece583429.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534115/40ff0fffc820b672d2fe0e2cca46378ea784e79d.png)
Audi A5
© Audi
В связке с «шестеркой» идет переработанная коробка передач S tronic с двойным сцеплением, рассчитанная на больший крутящий момент (его Audi пока не раскрыла) и снижающая нагрузку на переднюю ось. Также есть дифференциал с векторизацией крутящего момента; привод полный.
Audi заверяет, что провела «обширную детальную работу» над подвеской, которую за доплату дополнят адаптивными амортизаторами, и рулевым управлением, ставшим «значительно точнее».
я выбрал вместо рекламы.
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/11/6534111/70e7c6a18af6d6c42c387800a9dc5842c77a6b11.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534116/c4956560d947d1d6654dbb49069eed1603e32061.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534121/e6d16bdd2cf7f7acf92cc2887c4c66ec3d06ad5b.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534126/f398557bf65990cc37484f1994ae27a38fe6ccc5.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534128/0aed7f6ab24bd4cf3a62a5133b91653f412a86b6.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534129/6aff0fd6f8decb7a3dac2cc95157def80f1c603d.png)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/16/12/6534131/2f974b743b889ba7b1857113e4555b40f5aef90b.png)
Audi A5 Avant
© Audi
Кластер из трех дисплеев в салоне Audi называет «цифровой сценой». В него входят 11,9-дюймовая приборная панель, центральный сенсорный монитор диагональю 14,5 дюйма и дополнительный экран для пассажира на 10,9 дюйма. Изображение на последнем можно скрыть от водителя.
Также в оснащение вошел настраиваемый проекционный дисплей, как у представленного в марте Q6 E-Tron. Еще одна платная опция — аудиосистема Bang&Olufsen с динамиками в подголовниках. А за отсек для беспроводной зарядки, встроенную навигацию и электропривод двери багажника доплачивать не придется. Другие подробности об оборудовании появятся позже.
Принимать заявки на новое семейство A5 начнут до конца июля, а поставки в Европе стартуют в ноябре нынешнего года.
Под индексом А5 теперь будут выпускать только четырехдверные модели. Прием заказов на купе предыдущей версии остановился на прошлой неделе. А с А4 компания попрощалась временно: такой индекс в будущем достанется электрокару, как и другие четные номера.