Этот прототип уже стал предметом повышенного внимания со стороны журналистов и фотошпионов. Его впервые заметили ещё в начале нынешней недели и обратили внимание на необычное расположение воздухозаборников, которые которое могло указывать на среднемоторную компоновку. В BMW заявили, что не рассматривают выпуск M8 с двигателем, установленным посередине, а загадочный прототип – всего лишь мул с кузовом M8, который используется для тестов новых компонентов.
/imgs/2020/08/28/06/4075848/7a1f2960304fe86ec5eacbc2e8076d5f23e39eea.jpg)
/imgs/2020/08/28/06/4075849/06152c22ad0c6d43a9643e7c09433d813fa9bc99.jpg)
/imgs/2020/08/28/06/4075851/16a0e391f8a543623ee647a4e124c347a1fa053b.jpg)
Фото: Carscoops.com
В ходе аварии на Нюрбургринге прототип поочерёдно врезался в ограждение с обеих сторон гоночного трека, вылетел на обочину и остановился в повороте Stefan Bellof S, который назвали в честь абсолютного рекордсмена трассы Штефана Беллофа.
На фотографиях, которые оказались в распоряжении Carscoops, можно заметить, что у прототипа повреждены оба передних крыла, а очевидцы также рассказали о «сломанной передней подвеске».
Весной этого года на Нюрбургринге чуть было не лишился колеса тестовый Hyundai Tucson нового поколения. В ходе одного из заездов на повороте кроссовер поочередно потерял три колесные гайки из пяти.