Новый седан BMW 7-Series окажется легче нынешней "пятерки"

Новый седан BMW 7-Series окажется легче, чем базовая версия "пятерки" текущего поколения, сообщает британское издание Autocar. Самый доступный для Великобритании бензиновый вариант модели – 740i – сейчас весит 1900 килограммов, а стандартная BMW 520i – 1670 килограммов.

Масса будет снижена за счет широкого применения в конструкции алюминия и карбона, возможность использования которых была подтверждена благодаря испытаниям гибридных моделей i3 и i8. В "семерке" текущего поколения по большей части применяется сталь, которая, тем не менее, сохранится и у новинки.

По предварительным данным, длина седана нового поколения составит 5010 миллиметров, ширина – 1815 миллиметров, а высота – 1425 миллиметров. "Семерка" текущего поколения на 69 миллиметров длиннее, на 87 миллиметров шире и на 46 миллиметров выше. Также покупателям будет предложена версия с увеличенной колесной базой. Габаритная длина нынешней 7-Series в такой модификации равна 5219 миллиметрам.

Моторная гамма новой "семерки" включит в себя шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые бензиновые агрегаты, а также рядную дизельную "шестерку". Также ожидается появление гибридной версии. Вероятно, все агрегаты будут сочетаться с девятидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, а привод будет как задним, так и полным.

Также для "семерки" подготовят "заряженную" версию, которая будет называться 760 xDrive M Performance. Эту модификацию оснастят 4,4-литровой V-образной "восьмеркой" объемом 4,4 литра, которая используется, в частности, на седане M5, где она развивает 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента. Такая версия будет конкурировать с "Мерседесом" S 63 AMG, который ранее был по ошибке рассекречен.

Премьера BMW 7-Series нового поколения состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Продажи модели начнутся в конце того же года.

Ранее сообщалось, что в BMW думают о том, чтобы отказаться от мотора V12 для 7-Series. На смену этому двигателю, который развивает 544 лошадиных силы, может прийти агрегат меньшего объема, с меньшим количеством цилиндров, но при этом с турбинами.