Mercedes-AMG G 63 превратили в пикап с портальными мостами
Представлена новая работа ателье Brabus — XLP 800 Adventure/imgs/2025/05/13/12/6811794/1f8f271148412c5fe0aaefe09bf28c25059ea474.jpg)
Ателье Brabus не стало тянуть с очередной премьерой и спустя всего неделю после показа пятидверного внедорожника XL 800 выпустило в свет технически родственный пикап XLP 800 Adventure. Оба вездехода построены на базе рестайлингового Mercedes-AMG G 63. У них общее шасси с бортовыми редукторами на обеих осях и регулируемыми амортизаторами Brabus Ride Control с титановым напылением, а также двигатель — «восьмерка» 4.0 мощностью 800 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
/imgs/2025/05/13/12/6811796/1bccd75e8a14a5c7722b1dac2ab795f6fe968ae8.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811797/5094e55aa95140f6b4051786428df125f4b12cd1.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811798/d0f4616c4d3be5b7e264e9c2c712ffe77e276102.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811796/1bccd75e8a14a5c7722b1dac2ab795f6fe968ae8.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811797/5094e55aa95140f6b4051786428df125f4b12cd1.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811798/d0f4616c4d3be5b7e264e9c2c712ffe77e276102.jpg)
© Brabus
Чтобы приделать к двухрядной кабине грузовую платформу, в Ботропе нарастили колесную базу на полметра и удлинили карданный вал. Благодаря «порталам» дорожный просвет XLP 800 Adventure равен 470 миллиметрам, а максимальная глубина брода — 916. Внедорожник установлен на колеса Brabus Monoblock HD диаметром 22 дюйма, оснащен лебедкой с усилием 4,5 тонны и спортивной выхлопной системой с переключаемыми клапанами и режимом Coming Home.
/imgs/2025/05/13/12/6811802/903593e2c7e52795945e9075b2c680444a8132b9.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811800/b6ed64c9d93761bf4539e02f4b0509cfbaff7fb4.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811801/05dcb86b5e52d67a3f5a0dbd102b76d4186d2cd3.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811802/903593e2c7e52795945e9075b2c680444a8132b9.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811800/b6ed64c9d93761bf4539e02f4b0509cfbaff7fb4.jpg)
/imgs/2025/05/13/12/6811801/05dcb86b5e52d67a3f5a0dbd102b76d4186d2cd3.jpg)
© Brabus
Заодно ему достались подножки с приводом и новые петли, позволяющие распахивать задние двери на угол до 90 градусов. Первой «сотни» XLP 800 Adventure достигает через 4,8 секунды. Максимальная скорость из-за высокого центра тяжести и внедорожных шин ограничена 210 километрами в час. Салон демонстрационного экземпляра целиком обшит кожей небесно-голубого цвета с прострочкой Diamond Double и перфорацией. Над головами задних пассажиров — спидометр и индикатор перегрузок. Стоит такой пикап почти 900 тысяч евро.