Китаю прочат мировое лидерство по экспорту автомобилей за рубеж

Темы роста экспорта Китая говорят о том, что к концу года он все же вырвется вперед и сместит лидирующую с 2019 года Японию, говорят эксперты. В этом году уже был прецедент, о котором писал китайский портал Sina: по итогам января-марта КНР поставила за рубеж около 1,069 миллиона новых автомобилей, обогнав японцев с 1,047 миллиона.

Китай уже превысил допандемийные показатели экспорта, в то время как Японии и Таиланду пока не удалось даже вернуться к ним. Этим Поднебесная обязана развитому сегменту электрокаров. В 2022 году по всей планете было продано более 10 миллионов «зеленых» машин, и порядка 60 процентов из них — из Китая.

Эксперты объясняют успех китайских электромобилей тем, что более половины поставок лития, необходимого для аккумуляторов, приходятся на КНР.

Также среди преимуществ — низкая стоимость рабочей силы, дешевизна самих электрокаров и щедрая государственная поддержка. Эти факторы привлекли и крупных иностранных производителей, таких как Tesla и BMW, построивших собственные заводы в стране. Однако ни одному из них не удалось заместить местных автогигантов Chery и SAIC.

Быстрый рост на мировой арене — повод «разрушить старые легенды», считает глава китайской BYD, призвавший соотечественников объединиться ради лидерства страны на авторынке. Однако с ним согласны не все: в Great Wall Motor считают, что пока не время отказываться от внутренней конкуренции.