Китайский клон «Гелендевагена» обновился и перешел на мотор V6

Копия «Гелендевагена» от концерна BAIC вышла на внутренний рынок в 2016 году. Внедорожник напоминает G-Class только внешне: сначала Beijing BJ80 оснащался 250-сильным (350 Нм) четырёхцилиндровым мотором Saab объёмом 2,3 литра и 6-ступенчатым «автоматом» Aisin, теперь дебютировала версия с 3,0-литровым V6 мощностью 280 лошадиных сил (420 Нм) и 8-диапазонным «автоматом».

Заменой силового агрегата и трансмиссии техническая модернизация не ограничилась: клиренс уменьшили на 20 миллиметров для лучшей устойчивости, блокировка заднего дифференциала вошла в базовое оснащение, поменялась раздаточная коробка.

Вдобавок Beijing BJ80 получил низкопрофильные 20-дюймовые колёса той же размерности, что и у прошлогодней спецверсии и аналогичную двухцветную окраску кузова. Архитектура шасси прежняя: спереди торсионная независимая подвеска, сзади — неразрезной мост. Полный привод жёстко подключаемый.

Есть новшества и в салоне Beijing BJ80 — другой мультируль, виртуальная приборная панель с 10,25-дюймовым экраном, а также стильный L-образный центральный тоннель с нефиксируемым джойстиком «автомата» и шайбой управления понижающим рядом трансмиссии. Мультимедиасистема с небольшим тачскрином и физическими клавишами управления осталась прежней.

Цена модернизированного Beijing BJ80 пока не называется, но существенного удорожания можно не ждать, ведь спрос на клон «Гелендевагена» невелик — за четыре года покупателей нашли 3700 «альтернативных» G-Class.

Начальная версия с V6 должна стоить на уровне богато оснащённой модификации с четырёхцилиндровым турбомотором, то есть на уровне 350-400 тысяч юаней (3,4-3,9 миллиона рублей по текущему курсу). Цены на новый Mercedes-Benz G-Class в Поднебесной стартуют с 1,63 миллиона юаней (16 миллионов рублей), так что китайская копия окажется в 4-4,5 раза дешевле оригинала.

Источник: Autohome.com.cn