Кроссовер Toyota Corolla Cross: теперь левый руль и новый мотор
Toyota расширила линейку двигателей и географию продаж Corolla CrossКонструктивно бразильская Toyota Corolla Cross идентична версии для Таиланда, дебютировавшей прошлым летом. Основа модели — архитектура TNGA-C с передней подвеской типа McPherson и упрощённой задней балкой. Изменений по кузову тоже нет, но моторная гамма и оснащение у леворульной Corolla Cross отличается.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2024/09/19/19/6599165/43626b62c1aa650dcbe1d40d2f03f8455280d1c4.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599163/cc830a0fc0008973c523b484822d4f368f5932a1.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599166/7a958483fb953a402930d0bfff214f2bd01d758e.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599164/15338417511fbedd6f6a8e40e98b28bb55f57c43.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599167/d2c870830cc21f3be056502e30d14e3da0456464.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599162/88f4e453f83da063d67d657c505a10d41e56c8d8.jpeg)
Toyota Corolla Cross Flex
© Wander Malagrine / Toyota do Brasil
Toyota Corolla Cross для Южной Америки оснащается 2,0-литровым «атмосферником» Dynamic Force с непосредственным впрыском. На бензине агрегат развивает 169 лошадиных сил и 210 Нм, на этаноле мощность увеличивается до 177 лошадиных сил. У кроссовера для Таиланда базовый мотор менее мощный — 140-сильный, объёмом 1,8 литра.
Гибридная модификация по обе стороны океана одинаковая: Corolla Cross Hybrid развивает 122 лошадиные силы, а силовая установка состоит из безнаддувного мотора 1.8, электродвигателя и тяговой батареи. Обе версии кроссовера комплектуются вариатором, но у обычной Corolla Cross используется коробка передач с имитацией десяти ступеней и механической первой передачей, а у гибрида «виртуальных» передач нет. Привод в обоих случаях только передний.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2024/09/19/19/6599169/2677ca34215fdbc90ed15bda6d095fc3c530891d.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599170/fc2c798ab3e4c5b75318bc411286d2c15e3c972a.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599172/7c1afcd6c668998b834ffe950502bb80f16e2336.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599173/4d8c93f201648e38bc0b7a0943c8dbfdda212c83.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599176/17be37fd352d805a745f3b115a9f249c73d3edb4.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599174/bd45fd5e80e0ee0a7a1085a1be80091ee3ecd5b6.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599175/8e84c15e6859e8b70de39bf695ce73de37a57858.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599178/d3a571a367eb52934aa7498be1f77cd7f4b35f03.jpeg)
/imgs/2024/09/19/19/6599182/0d872d58bc2b996fbeb04e23a10703a9f431763b.jpeg)
Передняя панель Toyota Corolla Cross Flex
© Wander Malagrine / Toyota do Brasil
В стандартный набор опций входят светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, приборная панель с цифровым 4,2-дюймовым экраном, кондиционер, рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету, электроусилитель руля, мультимедиасистема с 8-дюймовым тачскрином, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные диски, а также семь подушек безопасности.
У топ-версий колёса 18-дюймовые, есть двухзонный климат- и круиз-контроль, приборная панель с 7-дюймовым экраном, полностью светодиодная адаптивная оптика, подрулевые лепестки переключения передач, система контроля полосы и автоматического торможения, парковочный ассистент, а также люк с электроприводом.
В Бразилии цены на Toyota Corolla Cross стартуют со 140 тысяч реалов (1,85 миллиона рублей), а обычная Corolla в кузове седан стоит от 121 тысячи реалов (1,59 миллиона рублей). После Южной Америки кросс-версия Corolla появится в Австралии.
В нашу страну новинку привозить пока не планируют — у нас Toyota делает ставку на локализованный кроссовер RAV4.