Видео: хот-хэтчи Ford, Hyundai и Volkswagen сразились в дрэге

Hyundai i20 N — самый «молодой» из тройки. Корейский хот-хэтч вышел на рынок в этом году и пока продаётся с безальтернативной 6-скоростной «механикой» и 204-сильным (275 Нм) четырёхцилиндровым турбомотором 1.6.

«Двадцатка» легче и дешевле конкурентов: за топ-версию нужно заплатить 25 тысяч фунтов стерлингов, а снаряжённая масса не превышает 1190 килограммов.

Volkswagen Polo GTI на тесте дорестайлинговый, так что с 2,0-литрового турбомотора снимают 200 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Тяга передаётся на переднюю ось через 7-скоростной «робот», цена представленного автомобиля 26 тысяч фунтов стерлингов, а масса — 1355 килограммов. Важный нюанс — у Polo GTI нет дифференциала повышенного трения, тогда как у конкурентов эта опция есть.

Ford Fiesta ST тоже не успел пережить плановое обновление, так что с «турботройки» снимают 200 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента. Коробка передач — 6-скоростная «механика», цена — 27 тысяч фунтов стерлингов, а снаряжённая масса хот-хэтча «голубого овала» — тонна с четвертью.

Видео: YouTube-канал carwow

Хот-хэтчи показали очень близкие результаты на мокром асфальте: на дистанции в четверть мили лидеров разделило 0,1 секунды, а абсолютного победителя по итогам всех дисциплин выявить не удалось.