Ford может изменить конструкцию откидного борта у пикапов
Компания запатентовала новую систему доступа к грузовой платформеРабота системы открывания заднего борта продемонстрирована на примере F-150. Борт имеет три секции: можно откинуть все три вниз либо открыть среднюю секцию вбок, как дверь. Из документов следует, что такая конструкция получит название Flexbed, уточняет Carbuzz.com.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/01/14/09/5168854/eac6230372a86cf3965a95d8ad68493361c3071a.jpg)
/imgs/2022/01/14/09/5168857/a00d62059579d31cc93236f116ef2dd1c446dbc4.jpg)
/imgs/2022/01/14/09/5168859/df382afb9e814f19fc84da2277d7c047d391d670.jpg)
/imgs/2022/01/14/09/5168855/e3e28bea27506611e92bb09ca4eb0aae59da771f.jpg)
/imgs/2022/01/14/09/5168858/40f46a68a2db3baadf6876b5e3cafe556b3d20a9.jpg)
/imgs/2022/01/14/09/5168856/c81c9e0121b24caee150f01ae8e46e16110506db.jpg)
© uspto.gov
Похожие технологии есть и у других американских компаний. Например, GMC уже предлагает задний борт MultiPro для Sierra 1500, особенность которого — встроенная откидная секция с широкими возможностями трансформации.
Ram в свою очередь имеет в арсенале опцию для пикапов серии 1500 — задний борт Multifunction Tailgate, который можно откинуть вниз целиком вровень с погрузочной площадкой либо распахнуть створки в пропорции 60:40 (вместе или по отдельности). При этом каждая дверца распахивается почти на 90 градусов.
С большой долей вероятности Ford предложит Flexbed в качестве опции для F-150, чтобы не отставать от конкурентов.
Однако далеко не все запатентованные технологии доходят до массового внедрения. Например, ранее Ford запатентовал выдвижные выхлопные патрубки для внедорожников — предполагается, что такая система позволит избежать повреждения выпускной системы. Эта функция так и не была реализована.