Новости
Опубликовано 03 ноября 2021, 10:39
1 мин.

Ford перевел на электричество 43-летний пикап F-100

Концепт демонстрирует гибкость первого «коробочного» электромотора Ford Performance
Одним из экспонатов Ford на нынешней выставке SEMA станет рестомод F-100 Eluminator — переведенный на электричество грузовичок 1978 года. У автомобиля важная миссия: показать потенциальным клиентам возможности первого «коробочного» электромотора Ford Performance, который уже сейчас доступен у официальных дилеров марки за 3900 долларов, или 279 600 рублей.
Ford перевел на электричество 43-летний пикап F-100
© Ford
Алексей Носаченко

Крейтовый Eluminator (номер в каталоге M-9000-MACHE) аналогичен электромоторам Mustang Mach-E GT. Он предназначен для перевода на электротягу машин с поперечным расположением двигателя (современные и ретромодели, пикапы, внедорожники) и выдает 285 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента. Производитель уточняет: тяговый электромотор допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования во всех 50 штатах Америки, то есть с конверсией не возникнет никаких юридических проблем.

Читайте на тему:
Классика под током

Рестомод Ford F-100 Eluminator, как и серийный Mach-E GT, оснащен двумя электромоторами (по одному на ось). Комбинированная отдача системы — 488 лошадиных сил и 859 Нм крутящего момента. Пикап спроектирован Ford Performance и построен при поддержке мастерской MLe Racecars на кастомном шасси Roadster Shop. Грузовичок окрашен в серый колер Avalanche Gray с медными акцентами Cerakote Copper и установлен на трехсоставные 19-дюймовые колеса Forgeline. В отделке салона применены алюминий (из металла целиком отфрезерована передняя панель) и кожа растительного дубления.

Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Читайте на тему:
Посмотрите на 55-летний грузовичок Ford с 560-сильным двигателем V8

Ещё одна новинка Ford, которая, в отличие от F-100 Eluminator, поступит в свободную продажу — это Bronco DR для пустынных гонок. Внедорожник построен в кооперации с Multimatic на модифицированном шасси серийной машины и оснащен двигателем V8 5.0 семейства Coyote, настроенным на отдачу больше 400 лошадиных сил. В трансмиссии прототипа — десятидиапазонный автомат, «раздатка» от F-150 и межколесные дифференциалы с электронными блокировками.

Источник: Ford