Флагман Great Wall обрел внедорожную версию с дизелем: цена
Роскошный пикап стал сочетать адаптацию к офф-роуду с новым моторомОсобенности Great Wall Shanhai Poer с внедорожными акцентами — 18-дюймовые шины линейки A/T, чёрный неокрашенный обвес по периметру кузова, шноркель, силовые пороги, решётка радиатора без хрома и тягово-сцепное устройство. По технике новинка отличается амортизаторами K-MAN, усиленными тормозами, увеличенным на 12 мм клиренсом (239 мм), улучшенными углами въезда/съезда (29/23 градуса).
/imgs/2024/09/08/15/6587233/42ff24308074a88cb6afa35b7ab2df5d14ae7d89.jpg)
/imgs/2024/09/08/15/6587231/5c4a1843b891500f0f6530f6c050982e0b3a8e2d.jpg)
/imgs/2024/09/08/15/6587232/c4b6dc5aa28cbd42f5023826ada653f04eefff38.jpg)
© Autohome.com.cn
В салоне всё почти также, как в Tank 500 или в исходном Shanhai Poer двухлетней давности, разве что добавлена рукоятка перед передним пассажиром и яркие жёлтые вставки. Под капотом турбодизель 2.4, знакомый россиянам по новому Haval H9, тяга передаётся через 9-ступенчатый автомат и систему полного привода типа ToD с демультипликатором BorgWarner и тремя блокировками.
В России Great Wall Shanhai Poer официально не продавался, зато у нас доступен обычный Poer. Он тоже недавно обрёл внедорожную версию с таким же турбодизелем 2.4, и такой вариант в перспективе могут начать отправлять на экспорт.