Hyundai показала на CES электрическое аэротакси
eVTOL может стать серийный уже через несколько летКомпания Supernal, которая в структуре Hyundai Motor Group отвечает за направление Advanced Air Mobility, представила на CES 2024 концепцию летающего такси S-A2. eVTOL предназначен для полетов в черте города на высоте до 460 метров. Он оснащен восемью поворотными винтами, а также распределенной электрической системой и вмещает до четырех пассажиров помимо пилота. Коммерческая эксплуатация таких аппаратов может начаться уже в 2028 году. Правда, если к тому моменту под них будет готова законодательная база.
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305993/cc6ad5aa6e43999c95f17c5510b31d8ed0c71b74.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305991/e9beab51f567b3915f87ac13f26360c9166287e1.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305992/b778d65b1988e30c3e5147ab37f79c799aea9a78.jpg)
© Kia
По замыслу, на одной зарядке S-A2 сможет пролетать 40—65 километров. Среди преимуществ названы низкий уровень шума (65 дБ при взлете и посадке, что сравнимо с работающей посудомоечной машиной), модульный салон и возможность модернизации батареи через замену отдельных модулей. К моменту выхода на рынок eVTOL будет соответствовать действующим стандартам безопасности для гражданской авиации, в том числе получит резервные компоненты критических систем, таких как силовая установка, органы управления и авионика.
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305994/eacf2583e65c9d487db80828094afe9594d136f4.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305996/2edbd4e2ae92ff89be7eea4e6f15ed0af81e0149.jpg)
![](/thumb/61x0/filters:quality(75)/imgs/2024/01/10/13/6305995/f2b102534f752e01316765c0411783fa63e379c3.jpg)
© Kia
Над S-A2 работали инженеры по авиационно-космической технике и дизайнеры Hyundai Motor, потому и подход к проектированию eVTOL, как утверждается, включает лучшие практики автомобильного дизайна. Зона пилота и зона пассажиров разграничены цветовой палитрой и тщательно подобранными материалами. В каркасы кресел интегрированы энергопоглощающие элементы. Каждая фаза полета сопровождается световыми переходами, которые делают кабину как бы больше и в том же время служат визуальными подсказками о местах входа и выхода.
© Kia
Ключевым элементом экосистемы воздушной мобильности Hyundai станут транспортные хабы, так называемые вертипорты. Их можно будет размещать в границах аэропортов, используя их же инфраструктуру, на крышах небоскребов, транспортно-пересадочных узлов, на береговой полосе и любых других открытых пространствах. Заниматься постройкой вертипортов будет строительное подразделение Hyundai Construction and Engineering.