В России сертифицирован китайский конкурент «ГАЗели»

По архитектуре JAC Sunray похож на отечественную «ГАЗель»: у новинки полукапотная компоновка, заднеприводная трансмиссия, рессорная задняя подвеска и несколько вариантов компоновки салона вместимостью от 10 до 16 человек, включая водителя. Однако у китайского микроавтобуса несущий кузов.

Мотор и коробка передач JAC Sunray для России безальтернативные: китайский автомобиль оснастят 2,75-литровым 150-сильным (355 Нм) турбодизелем JAC экостандарта Евро-5 в сочетании с 6-скоростной «механикой». В Казахстане также предлагается модификация со 190-сильным бензиновым турбомотором 2.0.

В базовое оснащение входят гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, система стабилизации, «ЭРА-ГЛОНАСС»; опционально микроавтобус можно оснастить предпусковым подогревателем двигателя, противотуманными фарами, кондиционером, парктрониками, люком и иммобилайзером.

Одобрение типа транспортного средства на JAC Sunray казахстанской сборки действует с 8 июля. Интересно, что аналогичные микроавтобусы белорусского производства, известные под брендом МАЗ, в России не сертифицированы.

Успех китайского конкурента «ГАЗели» в нашей стране будет зависеть от цены. В Казахстане за микроавтобус c турбодизелем просят минимум 11,8 миллиона тенге (2,02 миллиона рублей). Для сравнения 16-местная «ГАЗель-NEXT» с турбодизелем Cummins 2.8 в России стоит от 1,89 миллиона рублей, а за 2,02 миллиона можно приобрести 22-местный микроавтобус с тем же двигателем и сверхдлинным шасси.

Источник: Росстандарт