Rexton, но уже не SsangYong: каким будет вернувшийся в Россию внедорожник

Под капотом Rexton — продольно расположенный двухлитровый мотор мощностью 225 лошадиных сил (350 Нм крутящего момента). Он сочетается со старым шестиступенчатым автоматом Aisin. «Дизеля» в российской гамме не будет. Привод — подключаемый полный с понижающей передачей.

Спереди у «Рекстона» независимая подвеска с двойными поперечными рычагами, сзади — пятирычажная. Размерность колесных дисков — 18 либо 20 дюймов.

Салон в ходе обновления 2023 года серьезно модернизировали: 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы теперь возвышается на передней панелью. Соседствует с ним цифровая «приборка» той же диагонали.

Есть подогрев руля и сидений, атмосферная подсветка и поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Также в оснащение входят камеры кругового обзора и различные ассистенты — от помощника при старте на подъеме до системы предупреждения о перекрестном движении сзади.

В багажнике уместится внушительный 1051 литр груза, а при сложенных спинках кресел второго ряда — до 1977.

Внедорожник будут продавать в комплектациях Dream и Icon, стоимость которых неизвестна. Как и дата старта продаж: Rexton обещают вывести на рынок в начале 2025 года, но более точных сроков пока нет.