НАМИ ответил, почему локализация Lada Granta гораздо меньше заявленной

Ведущий институт автомобилестроения объяснил расхождение в параметрах

НАМИ ответил, почему локализация Lada Granta гораздо меньше заявленной. Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт прокомментировал нашумевший скриншот. Вчера на форуме IMAF аналитик НАМИ заявил, что подтвержденный уровень локализации Lada Granta составляет 45,7%, хотя по оценкам главы АвтоВАЗа Максима Соколова модель локализована «практически на 100%». Дело в методиках подсчёта.

Сергей Ильин

В заявлении НАМИ сказано, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719. Продукция АвтоВАЗа действительно обладает наивысшим уровнем локализации в России, а Lada Granta по методике набирает 5284 балла.

Читайте на тему:

АвтоВАЗ объяснил, почему у Lada снижается доля российских деталей

АвтоВАЗ раскрыл цены максимально оснащенных Lada Granta

АвтоВАЗ ответил, когда Iskra окончательно заменит Granta

Однако автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактически достигнутый уровень локализации: для этого требуется значительный объём документов. Обычно подтверждается только тот уровень в баллах, который требуется для подтверждения исполнения локализационных обязательств по Специальному инвестиционному контракту (СПИК). Таким образом, реальный уровень локализации может быть выше, чем официально подтвержденный, пишет пресс-служба НАМИ.

Отметим, что «балльный максимум» по локализации составляет около 8,8 тысячи, но это теоретическое значение, а модели АвтоВАЗа никак не смогут «зацепить» все пункты, за которые даются баллы. Для сравнения: самой высоколокализованной иномаркой является Haval Jolion с показателем 1630 баллов.