Внедорожник Leopard 3 от BYD оказался намного дешевле ожидаемого

Новинка FCB обесценила входной билет в мир китайского премиума

Внедорожник Leopard 3 от BYD оказался намного дешевле ожидаемого. В Поднебесной открыли приём заявок на «младшую» модель суббренда FangChengBao. Базовый Leopard 3 стоит всего 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов): на 40% дешевле рамного внедорожника Leopard 5! Секрет прост: в гамме есть заднеприводная версия с упрощенным аккумулятором и электросистемой. Полноприводная «тройка» начинается со 164 тысяч юаней (22,5 тысячи долларов).

Сергей Ильин

Внешность и салон FCB Leopard 3 уже рассекречены, а теперь подоспели технические подробности. «Тройка» базируется на платформе-скейтборд, бывает только электромобилем с несущим кузовом и пружинной подвеской. У заднеприводных (218 л.с., 310 Нм) версий 400-вольтовая электросистема и батарея ёмкостью 65,3 киловатт-часа. У полноприводных (421 л.с., 510 Нм) модификаций 800-вольтовая начинка и аккумулятор ёмкостью 73 или 78,7 киловатт-часа.

Читайте на тему:

BYD показал салон большого рамного внедорожника Leopard 8

BYD Seal и Tesla Model 3

Китайский BYD строит автомобильный завод площадью больше Парижа

Вне зависимости от модификации ячейки литий-железо-фосфатные, а заявленный запас хода — 501 километр (CLTC). При этом у топ-версии есть квадрокоптер на крыше, который может исследовать дорогу впереди. Другие необычные для этого ценового сегмента функции — автопилот, режим дрифта и термобокс в салоне. Китайские дилеры начали получать первые Leopard 3, но до всех салонов машины доберутся к концу месяца.

Самый дорогой FCB Leopard 3 с квадрокоптером и закрытым боксом на крыше стоит 204 тысячи юаней (28 тысяч долларов), хотя применимость девайса сомнительна. И всё-таки у новинки есть все шансы стать бестселлером бренда, ведь рамные внедорожники с гибридной системой на массового потребителя ориентированы меньше. Хотя в целом спрос на бензин-электрические модели в Китае растёт.