Li Xiang показал салон самого аэродинамичного в мире минивэна

Для компании Li Auto минивэн Mega — первый серийный электромобиль. По дизайну передней части салона однообъёмник повторяет кроссоверы L7, L8 и L9. Компоновка по схеме 2 + 2 + 3 с демонтируемым третьим рядом позволяет достичь многофункциональности. На втором ряду мультиконтурные кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом, оттоманками и столиками. В нише есть холодильник, панорамная крыша закрывается солнезащитными шторками с электроприводом.

Для удобства посадки/высадки есть выдвижные подножки и поручни. Особый шик — «режим невесомости» кресел второго ряда, который позволяет расслабиться. Есть беспроводная зарядка для гаджетов и экран-кинотеатр. Если сложить кресла и разложить матрас, то в салоне минивэна Mega можно переночевать. А с демонтированными сиденьями третьего ряда глубина грузового отсека достигает 1066 миллиметров: влезет пара взрослых велосипедов, доски для сёрфинга или другие атрибуты активного отдыха.

Li Auto удалось добиться рекордного коэффициента аэродинамического сопротивления Сх = 0,215. Этот показатель лучше, чем у Porsche Taycan! Не удивительно, что по энергопотреблению 5,35-метровая Mega опережает конкурентов: расход составляет 15,9 киловатт-часа на 100 километров. Показатели Zeekr 009 и Denza D9 равны 18,3 и 18,4 киловатт-часа/100 км соответственно.

Все подробности о Li Mega станут известны 1 марта: в этот день стартуют «живые» продажи. Ожидается, что сначала предложат полноприводные модификации с 800-вольтовой системой, двухмоторной силовой установкой (544 лошадиные силы), запасом хода до 700 километров и начальной ценой 600 тысяч юаней (85 тысяч долларов). Впрочем, за два месяца и характеристики, и цены могут быть немного скорректированы.